1 / 2
W skrócie
To te same frezowane gniazda wtryskiwaczy z aluminium, które są używane w zestawach Radium fuel rail. Są wymagane przy konwersji fabrycznego wtryskiwacza side feed na top feed z dolnym O-ringiem 14 mm. Po prostu „wpinają się” w kolektor dolotowy (1 sztuka na wtryskiwacz). Uszczelniają się z obrobionym gniazdem wtryskiw...
Nie masz pewności, czy pasuje?
Podaj kod silnika albo VIN — sprawdzimy dopasowanie i odpiszemy tego samego dnia.
To te same frezowane gniazda wtryskiwaczy z aluminium, które są używane w zestawach Radium fuel rail. Są wymagane przy konwersji fabrycznego wtryskiwacza side feed na top feed z dolnym O-ringiem 14 mm. Po prostu „wpinają się” w kolektor dolotowy (1 sztuka na wtryskiwacz). Uszczelniają się z obrobionym gniazdem wtryskiwacza dzięki dołączonemu O-ringowi FKM. Dwa rozmiary dobrano na podstawie średnicy wewnętrznej gniazda w kolektorze dolotowym dla każdego wtryskiwacza. Poniżej kilka przykładów popularnych silników Nissan. 30 mm = KA24DE S13/S14, SR20DET S1325 mm = RB25DET, SR20DET S14/S15, SR20VE FWD Gniazda wtryskiwaczy są obrabiane CNC ze standardowym otworem 14 mm pod dolny O-ring wtryskiwacza. CECHY - Obróbka CNC z aluminium 6061- Anodowanie „bright dip”- Laserowo grawerowane logo- O-ringi FKM Instrukcja PDF
Z tej samej kategorii
Przesuń palcem, żeby zmienić zdjęcie · dotknij dwa razy albo rozsuń palce, żeby przybliżyć
