Najlepsze na rynku rozwiązanie intercoolera do Volvo C70 S70 V70 Turbo 1999-00 (C70 99-05)! Zestaw zawiera opracowany przez do88 intercooler o podwyższonych osiągach oraz „górne” rury ciśnieniowe. Zestaw przeznaczony jest dla osób, które mają wysokie cele mocy i chcą zastosować absolutnie najlepsze rozwiązanie. Sama wymiana na intercooler do88 to już bardzo duża poprawa, ale razem z naszymi rurami ciśnieniowymi poprawa staje się ogromna. Nasze rury ciśnieniowe mają znacznie lepszy przepływ niż rury oryginalne, co zostało potwierdzone zarówno w samochodzie, jak i na własnym stanowisku przepływowym SuperFlow SF-1020. Najważniejsze zalety do88 BigPack (oryginalny intercooler / rury ciśnieniowe): - Objętość rdzenia intercoolera: 12302 cm³ (7255 cm³), do88 o 70% większa! - Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,15 bar: 324 CFM (203 CFM), do88 o 59% wyższy! - Temperatura za intercoolerem w tych samych warunkach testowych: 28°C (41°C), do88 o 13°C niższa! - Pasuje bezpośrednio do wskazanych modeli samochodów! BigPack składa się z intercoolera wykonanego w całości z aluminium oraz kompletnego zestawu rur ciśnieniowych 2,5" i węży silikonowych. Zestaw zastępuje wszystko między turbosprężarką a przepustnicą i dzięki temu daje radykalnie lepszy przepływ oraz chłodzenie w porównaniu z rozwiązaniem fabrycznym. Intercooler ma projektowane w CAD, zoptymalizowane przepływowo odlewane zbiorniki końcowe oraz starannie dobrany rdzeń, aby uzyskać najlepsze możliwe chłodzenie przy najmniejszym możliwym spadku ciśnienia! Rury ciśnieniowe wykonano z wyciskanych rur ze stali nierdzewnej 2,5", giętych na trzpieniu do właściwego kształtu! Rury odwracają przepływ przez intercooler, tak że powietrze idące do przepustnicy pobierane jest w dolnej części intercoolera. Takie prowadzenie rur jest o 60 cm krótsze niż fabryczne, co poprawia reakcję na gaz. Nasza rura ciśnieniowa ma bardzo pewne mocowanie czujnika ciśnienia i temperatury w specjalnie odlewanym i obrabianym kołnierzu na dolnej rurze. Fabryczne mocowanie tych czujników często powoduje problemy z przeciekami przy ciśnieniu doładowania wyższym niż fabryczne. Specjalnie zaprojektowane węże silikonowe najwyższej jakości z 4-warstwowym wzmocnieniem poliestrowo-aramidowym, wytrzymujące wysokie temperatury i ciśnienia. Warto pamiętać, że fabryczny intercooler i rury ciśnieniowe projektowano pod moc, jaką samochód miał seryjnie, a przy podniesieniu mocy lub bardzo ostrej eksploatacji auta w stanie fabrycznym ich osiągi przestają wystarczać. Dlatego już przy podniesionym ciśnieniu doładowania / aktualizacji oprogramowania / chiptuningu BigPack daje lepsze osiągi! Częstym nieporozumieniem jest przekonanie, że intercooler w fabrycznym położeniu nie zapewni dobrego chłodzenia i że intercooler montowany z przodu / FMIC byłby znacznie lepszy. W rzeczywistości do88 BigPack jest znacznie lepszy niż większość instalacji FMIC, w których mieści się wyłącznie rdzeń o zbyt małej powierzchni chłodzenia, często dodatkowo z częściowo zasłoniętym dopływem powietrza, np. przez belkę zderzaka, co w wielu przypadkach daje gorsze chłodzenie niż intercooler fabryczny. do88 BigPack zawiera wszystkie części niezbędne do montażu w samochodzie. Montaż odbywa się w fabrycznych punktach mocowania. Artykuły zawarte w BigPack: 1. Intercooler 2. Elementy montażowe intercoolera 3. Rury ciśnieniowe 2 szt. 4. Węże silikonowe 4 szt. 5. Opaski ślimakowe 9 szt. 6. Elementy montażowe czujników