Obudowa filtra powietrza BMC, CDA Carbon Dynamic Airbox BMC to jeden ze światowych liderów na rynku filtrów powietrza do pojazdów, przeznaczonych zarówno do jazdy drogowej, jak i do wyścigów na najwyższym poziomie. Obudowy filtrów powietrza BMC łączą kilka zalet: przepływ powietrza, filtrację, zapewnienie dopływu zimnego powietrza oraz lepszy wygląd. Te zgłoszone do opatentowania obudowy są właściwym wyborem tam, gdzie nie ma rozwiązania dopasowanego do konkretnego modelu, albo gdy filtra otwartego nie da się umieścić tak, aby otrzymywał wystarczająco zimne powietrze. Układ zamkniętej obudowy wraz ze snorkelem powietrznym rozwiązuje wiele problemów i uznawany jest za czołowe rozwiązanie na rynku. Filtry w obudowach są fabrycznie naolejone i gotowe do pracy od razu. W razie potrzeby można je w prosty sposób rozłożyć i wyczyścić. Obudowy można stosować razem z przepływomierzem powietrza. Filtry BMC wykonane są z materiału bawełnianego o dobrej przepuszczalności, a kombinacja kilku naolejonych warstw bawełny zatrzymuje zanieczyszczenia i brud o wielkości od 7 mikronów w górę. Filtry syntetyczne zatrzymują zwykle zanieczyszczenia od 80 mikronów w górę. Przy dzisiejszej technologii nie ma lepszego systemu filtracji. Wszystkie filtry BMC można myć. Do tego celu stosuje się dedykowane środki czyszczące i olej. Dobór filtra: Wymiary poszczególnych filtrów podano na rysunku i w tabeli parametrów. Wybiera się filtr o możliwie najwyższym przepływie powietrza, który jednocześnie pozwala na poprawny montaż*. Przepływy powietrza przedstawiono na wykresie oraz w tabeli parametrów. Uwaga: wykresy dla tych obudów dotyczą całego układu wraz ze snorkelem, dlatego nie można ich bezpośrednio porównywać z wykresami filtrów otwartych. * Większość silników pracuje najlepiej przy jak najmniejszym oporze po stronie dolotu. Wybiera się filtr o możliwie najwyższym przepływie powietrza, do którego da się doprowadzić możliwie najzimniejsze powietrze. Bardzo istotne jest prowadzenie rur i węży od filtra powietrza do silnika. Stosuje się jak najmniej ciasnych zakrętów, aby uzyskać niski spadek ciśnienia i równomierny przepływ powietrza do dolotu lub wlotu turbosprężarki. Do zbudowania takiego układu dostępny jest szeroki asortyment rur aluminiowych i węży silikonowych. Jeśli dołączony snorkel jest zbyt krótki lub układ wymaga uzupełnienia, dostępne są przeznaczone do tego węże powietrza.