do88 z dumą przedstawia znacznie ulepszoną chłodnicę oleju skrzyni biegów – manualnej / DKG / DCT – do BMW M3 E90! Najważniejsze zalety chłodnicy oleju do88 w porównaniu z oryginałem: - 217% większa objętość rdzenia, 2208 cm3 vs 696 cm3. - 178% większa aktywna powierzchnia chłodzenia, 3456 cm2 vs 1242 cm2. - 18% niższa temperatura oleju za chłodnicą w tych samych warunkach testowych: 74°C vs 90°C! - 110% większa objętość oleju, 0,65 l vs 0,31 l - Pasuje bezpośrednio do wskazanych modeli! - Montaż typu drop-in, bez konieczności jakichkolwiek modyfikacji, zgodny z oryginalnymi przewodami olejowymi i punktami mocowania. - Wysokosprawny 18-rzędowy rdzeń Bar & Plate. - Obrabiane CNC przyłącza przewodów olejowych. - Obrabiane CNC mocowania. - Chłodnicę można łatwo napełnić wstępnie, dzięki czemu nie trzeba wymieniać płynu w układzie. BMW M3 od czasu pierwszego E30 zachwyca entuzjastów motoryzacji na całym świecie, a seria E90, obecna już od kilku lat, nie jest wyjątkiem. Przez wielu uznawana za doskonałe połączenie wygody użytkowania i osiągów. Prawdziwy samochód sportowy z miejscem dla pasażerów. Z dobrze dopracowanym podwoziem, solidną konstrukcją i chętnie kręcącym się V8 jest niemal doskonałym materiałem na auto torowe – ale tylko niemal. Rosnąca bez kontroli temperatura oleju w skrzyni DKG / DCT bywała jednym z nielicznych problemów tych samochodów. do88 przeanalizowało przyczyny tego zjawiska i opracowało trwałe rozwiązanie. To produkt dla kierowcy, który używa samochodu ponad przeciętną miarę! Nadaje się do jazdy torowej, wyścigów długodystansowych, track days oraz do ostrej jazdy po drogach, gdzie stawia się szczególne wymagania co do wytrzymałości, bez kompromisów. To jeden z produktów w historii do88, których opracowanie zajęło najwięcej czasu, co wyraźnie widać w dopasowaniu, wykończeniu i osiągach. Większa objętość rdzenia, większa aktywna powierzchnia chłodzenia, która faktycznie odpowiada za chłodzenie oleju, doskonałe dopasowanie oraz – oczywiście – znacznie lepsze osiągi. Gwarantujemy zadowolenie! To jeden z produktów w historii do88, których opracowanie zajęło najwięcej czasu, co wyraźnie widać w dopasowaniu, wykończeniu i osiągach. Większa objętość rdzenia, większa aktywna powierzchnia chłodzenia, która faktycznie odpowiada za chłodzenie oleju, doskonałe dopasowanie oraz – oczywiście – znacznie lepsze osiągi. Gwarantujemy zadowolenie!