IZOLATOR AKUMULATORA (WYŁĄCZNIK PRĄDU): Ecumaster Battery Isolator to pzekaźnik do motorsportu zaprojektowany według wymogów FIA przeznaczony do izolowania akumulatora i wyłączenia silnika. Urządzenie jest przeznaczone do trudnych warunków sportów motorowych i waży tylko 83g. Charakteryzuje się całkowicie półprzewodnikową konstrukcją, brakiem mechaniki a użyte komponenty zapewniają długą żywotność i wysoką niezawodność. Urządzenie ma wbudowane zabezpieczenie zmniejszenia obciążenia alternatora bez dodania jakichkolwiek elementów zewnętrznych. Nie ma ryzyka uszkodzenia drogiego sprzętu elektronicznego w trakcie awaryjnego odcięcia prądu. Izolator jest sterowany za pomocą dwóch zewnętrznych przyłączy może zostać wyłączony za pomocą komunikatu magistrali CAN. Wiadomość może zostać wysłana z jednostki Ecumaster PMU16 w przypadku uderzenia lub innego zdarzenia losowego. Urządzenie można konfigurować poprzez CA Nbus. Wysyła również informacje diagnostyczne z których mogą korzystać inne urządzenia co jest bardzo cenne podczas konfiguracji i diagnostyki. Urządzenie jest  w pełni zabezpieczone przed przegrzaniem i przepięciami. Stan urządzenia jest komunikowany z pomocą diód led. Kluczowe cechy: - Waga: 83g - Wymiary: 50 mm x 100 mm x 38,5 mm - Zakres napięcia: przejściowy 6–19 V, 28 V. (Tylko instalacje samochodowe 12 V) - Zakres pracy temperatur : -40 ° C + 125 ° C - Zdolność prądowa: 300 A ciągła, szczytowa do 1000 A. - Rozdzielczość pomiaru prądu 4A - Zakres pomiaru prądu: od -1000A do 1000A - Dokładność pomiaru prądu: ± 10% - Możliwość przełączania obciążenia indukcyjnego: 600 m J - Obudowa: aluminium anodowane, stopień ochrony IP67 - Zaciski wysokoprądowe: niklowane zaciski M8 lub złącza Radlok - Złącze sygnałowe: Deutsch ASX202-06PN (wtyczka współpracująca ASX602-06SN w zestawie) - Pobór prądu w stanie oszczędzania energii: