Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0652K PM Pro Matrix D652 Street Performance Racing Pads .65 - USA-WIL-150-D0652K - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D652 Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to wysokowydajne klocki o średnim współczynniku tarcia, przeznaczone do sportowej jazdy ulicznej oraz okazjonalnych zastosowań torowych. Zapewniają płynne i precyzyjne działanie hamulców, a ich skuteczność wzrasta wraz z temperaturą, co gwarantuje stabilną siłę hamowania nawet w ekstremalnych warunkach. Mieszanka PM - Pro Matrix charakteryzuje się umiarkowanym zużyciem przy wysokich temperaturach, niskim poziomem hałasu oraz ograniczonym pyleniem, dzięki czemu łączy wysoką wydajność z komfortem użytkowania. W porównaniu z mieszanką BP-10, oferuje większy współczynnik tarcia i szerszy zakres temperatur roboczych, co sprawia, że doskonale nadaje się zarówno do jazdy ulicznej, jak i sportowej. Cechy mieszanki PM - Pro Matrix: Średni współczynnik tarcia Stabilna skuteczność w szerokim zakresie temperatur Płynne i przewidywalne działanie hamulców Umiarkowane zużycie przy wysokich temperaturach Cicha praca i niskie pylenie Zastosowanie Jazda uliczna Autocross Track day Materiał tarczy (Rotor Material) Stal Żeliwo Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.65 Powierzchnia (in²): — Objętość (in³): — Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego Poziom hałasu: Niski Uwagi dotyczące doboru mieszanki Dobór odpowiednich klocków hamulcowych zależy od zakresu temperatur pracy oraz wartości współczynnika tarcia, które wpływają na skuteczność hamowania i trwałość. Dla zastosowań torowych zalecane są mieszanki działające powyżej 1000°F (538°C), natomiast w przypadku jazdy ulicznej i sportowej – 500–1000°F (260–538°C). Należy pamiętać, że są to wartości orientacyjne, gdyż rzeczywiste temperatury zależą od masy pojazdu, stylu jazdy oraz chłodzenia układu. W przypadku spadku skuteczności (fade) spowodowanego przegrzaniem zaleca się zwiększenie chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższym zakresie temperaturowym.