Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0679K PM Pro Matrix D679 Street Performance Racing Pads .64 - USA-WIL-150-D0679K - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D679 Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to wysokowydajne klocki o średnim współczynniku tarcia, zaprojektowane do sportowej jazdy ulicznej oraz jazdy torowej typu track day. Zapewniają płynne i precyzyjne działanie hamulców, a ich skuteczność rośnie wraz z temperaturą, co gwarantuje stabilne hamowanie nawet przy dużych obciążeniach. Mieszanka charakteryzuje się umiarkowanym zużyciem przy wysokich temperaturach, cichą pracą oraz ograniczonym pyleniem, co pozwala łączyć wysoką wydajność z komfortem codziennego użytkowania. W porównaniu do mieszanki BP-10, PM - Pro Matrix oferuje większy współczynnik tarcia oraz szerszy zakres temperatur roboczych, idealny do zastosowań ulicznych i torowych. Cechy mieszanki PM - Pro Matrix: Średni współczynnik tarcia Stabilna skuteczność w szerokim zakresie temperatur Płynne i liniowe działanie układu hamulcowego Umiarkowane zużycie w wysokich temperaturach Cicha praca i niskie pylenie Zastosowanie Jazda uliczna Autocross Track day Materiał tarczy (Rotor Material) Stal Żeliwo Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.64 Powierzchnia (in²): — Objętość (in³): — Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego Poziom hałasu: Niski Uwagi dotyczące doboru mieszanki Dobór odpowiednich klocków zależy od zakresu temperatur pracy oraz wartości współczynnika tarcia, które wpływają na skuteczność i trwałość hamulców. W zastosowaniach torowych najczęściej wymagane są mieszanki działające w zakresie powyżej 1000°F (538°C), natomiast w jeździe ulicznej i sportowej – 500–1000°F (260–538°C). Warto pamiętać, że wartości te są orientacyjne – rzeczywiste temperatury zależą od warunków, stylu jazdy i efektywności chłodzenia. W przypadku spadku skuteczności (fade) z powodu przegrzania należy rozważyć lepsze chłodzenie, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższym zakresie temperaturowym.