BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0791K PM ProMatrix D791 Street Performance Racing Pads .66 1 / 4
Najważniejsze dane
Kod silnika
D791
W skrócie

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0791K PM Pro Matrix D791 Street Performance Racing Pads .66 - USA-WIL-150-D0791K - Klocki hamulcowe Street Performance / Racing (D791, Pro Matrix) Specyfikacja produktu Numer klocka: D791 Mieszanka: PM – Pro Matrix Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.66 Powierzchnia (in²): — Ob...

Nie masz pewności, czy pasuje?

Podaj kod silnika albo VIN — sprawdzimy dopasowanie i odpiszemy tego samego dnia.

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0791K PM Pro Matrix D791 Street Performance Racing Pads .66 - USA-WIL-150-D0791K - Klocki hamulcowe Street Performance / Racing (D791, Pro Matrix) Specyfikacja produktu Numer klocka: D791 Mieszanka: PM – Pro Matrix Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.66 Powierzchnia (in²): — Objętość (in³): — Wstępne dotarcie (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: niski do umiarkowanego Poziom hałasu: niski Właściwości mieszanki PM – Pro Matrix Średni współczynnik tarcia oraz szeroki, efektywny zakres temperatur w klasie mieszanek średniotemperaturowych Płynne i przewidywalne narastanie siły hamowania wraz ze wzrostem temperatury Średnia odporność na zużycie w warunkach wysokiej temperatury Wysokowydajna mieszanka do jazdy ulicznej i torowej, oferująca wyższe tarcie i szerszy zakres pracy niż BP-10 Cicha praca oraz niższe pylenie niż w przypadku materiałów OE Zastosowanie Jazda uliczna Autocross Track day Materiały tarcz Stal Żeliwo Informacje techniczne Dobór klocków powinien uwzględniać zakres temperatur, w jakich pracuje układ hamulcowy, oraz poziom tarcia niezbędny do utrzymania skuteczności hamowania. W wyścigach asfaltowych najczęściej wymagane są mieszanki działające powyżej 1000°F. W drag racingu, dirt track i street performance typowy zakres temperatur wynosi 500–1000°F. Należy pamiętać, że są to wartości orientacyjne, ponieważ rzeczywista temperatura hamulców zależy od wielu czynników, takich jak masa pojazdu, warunki otoczenia i styl jazdy. Najpewniejszą metodą oceny odpowiedniej mieszanki pozostaje jej zachowanie podczas jazdy torowej. Jeśli wystąpi fade spowodowany przegrzaniem, pomocne może być zwiększenie chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższym zakresie temperatur.

Z tej samej kategorii

Zobacz więcej