BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0803K PM ProMatrix D803 Street Performance Racing Pads .70 1 / 4
Najważniejsze dane
Kod silnika
D803
W skrócie

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0803K PM Pro Matrix D803 Street Performance Racing Pads .70 - USA-WIL-150-D0803K - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D803 Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to wysokowydajna mieszanka o średnim współc...

Nie masz pewności, czy pasuje?

Podaj kod silnika albo VIN — sprawdzimy dopasowanie i odpiszemy tego samego dnia.

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0803K PM Pro Matrix D803 Street Performance Racing Pads .70 - USA-WIL-150-D0803K - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D803 Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to wysokowydajna mieszanka o średnim współczynniku tarcia, przeznaczona do sportowej jazdy ulicznej i okazjonalnego użytku torowego. Zapewniają płynne, kontrolowane działanie oraz stabilny wzrost tarcia wraz ze wzrostem temperatury, co pozwala utrzymać skuteczność hamowania w szerokim zakresie warunków pracy. Dzięki umiarkowanemu zużyciu w wysokich temperaturach, niskiemu poziomowi hałasu i ograniczonemu pyleniu, klocki te stanowią doskonały kompromis pomiędzy komfortem codziennej jazdy a wydajnością sportową. Cechy mieszanki PM - Pro Matrix: Średni współczynnik tarcia Szeroki zakres efektywnej pracy temperaturowej Płynne i przewidywalne działanie Średnie zużycie przy wysokiej temperaturze Cicha praca i mniejsze pylenie niż w standardowych klockach OEM Zastosowanie Jazda uliczna (Street) Autocross Track Day Materiał tarczy (Rotor Material) Stal Żeliwo Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.70 Powierzchnia (in²): — Objętość (in³): — Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego Poziom hałasu: Niski Uwagi dotyczące doboru mieszanki Przy wyborze odpowiednich klocków należy uwzględnić zakres temperatur pracy oraz wartość współczynnika tarcia. W przypadku zastosowań torowych zaleca się mieszanki o odporności powyżej 1000°F (538°C), natomiast dla jazdy ulicznej i drag racing typowy zakres to 500–1000°F (260–538°C). Jeżeli wystąpi zanik skuteczności hamowania (fade) spowodowany przegrzaniem, zaleca się zwiększenie chłodzenia, zastosowanie cięższego rotora lub wybór mieszanki o wyższej odporności termicznej.

Z tej samej kategorii

Zobacz więcej