Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1328K PM Pro Matrix D1328 Street Performance Racing Pads .735 - USA-WIL-150-D1328K - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D1328 Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to wydajna mieszanka o średnim współczynniku tarcia, opracowana z myślą o zastosowaniach drogowych i torowych. Zapewniają płynne działanie i precyzyjne wyczucie pedału hamulca, a ich skuteczność rośnie wraz ze wzrostem temperatury pracy. Cechują się umiarkowanym zużyciem w wysokich temperaturach, cichą pracą oraz niższym poziomem pylenia w porównaniu do standardowych klocków OE. W porównaniu z mieszanką BP-10, oferują szerszy zakres temperaturowy i wyższą skuteczność hamowania, co czyni je idealnym wyborem dla kierowców łączących codzienną eksploatację z dynamiczną jazdą sportową. Cechy mieszanki PM - Pro Matrix: Średni współczynnik tarcia Stabilna charakterystyka pracy w szerokim zakresie temperatur Płynne, progresywne działanie hamulca Umiarkowane zużycie przy dużym obciążeniu cieplnym Cicha praca i niskie pylenie Zastosowanie Użytek uliczny Autocross Track day Materiał tarczy (Rotor Material) Stal Żeliwo Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.735 Powierzchnia (in²): — Objętość (in³): — Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego Poziom hałasu: Niski Uwagi dotyczące doboru mieszanki Przy wyborze klocków hamulcowych należy uwzględnić zakres temperatur pracy oraz wartość współczynnika tarcia. Dla zastosowań torowych i wyścigowych zalecane są mieszanki pracujące powyżej 1000°F (538°C), natomiast w przypadku jazdy ulicznej, drag race i dirt track – 500–1000°F (260–538°C). Należy pamiętać, że wartości te są orientacyjne, a rzeczywiste temperatury zależą od stylu jazdy, chłodzenia oraz masy pojazdu. W przypadku zjawiska fade (utraty skuteczności hamowania z powodu przegrzania), zaleca się zwiększenie chłodzenia, użycie cięższej tarczy lub zastosowanie mieszanki o wyższej odporności termicznej.