BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 150-Q-7112K BP-Q 7112 Street Performance Racing Pads .49 1 / 3
W skrócie

Klocki hamulcowe Wilwood 150-Q-7112K BP-Q 7112 Street Performance Racing Pads .49 - USA-WIL-150-Q-7112K - Klocki hamulcowe BP-Q (Street Performance / Racing Pads) Pad#: 7112 Mieszanka: BP-Q Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe BP-Q to ceramiczna mieszanka o średnim współczynniku tarcia, zaprojektowana do zastosowa...

Nie masz pewności, czy pasuje?

Podaj kod silnika albo VIN — sprawdzimy dopasowanie i odpiszemy tego samego dnia.

Klocki hamulcowe Wilwood 150-Q-7112K BP-Q 7112 Street Performance Racing Pads .49 - USA-WIL-150-Q-7112K - Klocki hamulcowe BP-Q (Street Performance / Racing Pads) Pad#: 7112 Mieszanka: BP-Q Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe BP-Q to ceramiczna mieszanka o średnim współczynniku tarcia, zaprojektowana do zastosowań ulicznych i sportowych, oferująca cichą pracę, minimalne pylenie oraz stabilną skuteczność hamowania. Dzięki gładkiej początkowej reakcji oraz niskiej ścieralności w niższych temperaturach, BP-Q stanowi idealne rozwiązanie dla samochodów sportowych, typu muscle car oraz pojazdów użytkowych o podwyższonych osiągach. Cechy mieszanki BP-Q: Średni współczynnik tarcia Gładka, progresywna reakcja przy pierwszym kontakcie Bardzo niskie pylenie i hałas Wysokowydajna, ceramiczna formuła zapewniająca stabilność działania Niskie zużycie w niskich temperaturach Zastosowanie Klocki BP-Q mogą być używane zarówno na drodze, jak i w lekkich zastosowaniach sportowych. Rekomendowane do: Samochodów ulicznych Custom show cars Street rods Muscle cars Zestawów hamulcowych do pojazdów typu Truck i SUV Materiał tarczy (Rotor Material) Kompatybilne z: Stalą Żeliwem Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.49 Powierzchnia (in²): 6.36 Objętość (in³): 2.1 Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: Bardzo niski Poziom hałasu: Bardzo niski Uwagi dotyczące doboru mieszanki Dobór klocków powinien uwzględniać zakres temperatur pracy i wartość współczynnika tarcia. Dla większości zastosowań torowych rekomendowane są mieszanki o temperaturze pracy powyżej 1000°F (538°C). W przypadku zastosowań ulicznych, drag race czy dirt track, typowy zakres wynosi 500–1000°F (260–538°C). W razie wystąpienia fade (spadku skuteczności przy przegrzaniu) zaleca się zwiększenie chłodzenia, użycie cięższej tarczy lub zastosowanie mieszanki o wyższym zakresie temperaturowym.

Z tej samej kategorii

Zobacz więcej