BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 150-Q-7812K BP-Q 7812 Street Performance Racing Pads .49 1 / 3
W skrócie

Klocki hamulcowe Wilwood 150-Q-7812K BP-Q 7812 Street Performance Racing Pads .49 - USA-WIL-150-Q-7812K - Klocki hamulcowe BP-Q (Street Performance / Racing Pads) Pad#: 7812 Mieszanka: BP-Q Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe BP-Q to wysokowydajna mieszanka ceramiczna, zaprojektowana z myślą o połączeniu komfortu...

Nie masz pewności, czy pasuje?

Podaj kod silnika albo VIN — sprawdzimy dopasowanie i odpiszemy tego samego dnia.

Klocki hamulcowe Wilwood 150-Q-7812K BP-Q 7812 Street Performance Racing Pads .49 - USA-WIL-150-Q-7812K - Klocki hamulcowe BP-Q (Street Performance / Racing Pads) Pad#: 7812 Mieszanka: BP-Q Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe BP-Q to wysokowydajna mieszanka ceramiczna, zaprojektowana z myślą o połączeniu komfortu użytkowania z doskonałymi parametrami hamowania. Zapewniają średni współczynnik tarcia i płynną początkową reakcję, gwarantując stabilne, przewidywalne hamowanie w szerokim zakresie temperatur. Dzięki niskiemu zużyciu i minimalnej emisji pyłu oraz hałasu, stanowią idealne rozwiązanie dla użytkowników ceniących czystość felg, komfort i estetykę bez kompromisów w skuteczności hamowania. Cechy mieszanki BP-Q: Średni współczynnik tarcia z płynną początkową reakcją Niskie zużycie w niskich temperaturach Zaawansowana ceramiczna formuła o wysokiej wydajności Najniższy poziom pylenia i hałasu Stabilne i komfortowe działanie w warunkach ulicznych i lekkiej jazdy sportowej Zastosowanie Rekomendowane do: Samochodów drogowych (Street Use OK) Samochodów pokazowych (Custom Show Cars) Street Rods Muscle Cars Zestawów hamulcowych do Trucków i SUV-ów Materiał tarczy (Rotor Material) Kompatybilne z: Stalą Żeliwem Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.49 Powierzchnia (in²): 6.36 Objętość (in³): 2.1 Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: Bardzo niski Poziom hałasu: Bardzo niski Uwagi dotyczące doboru mieszanki Dobór klocków powinien opierać się na zakresie temperatur pracy i wartości współczynnika tarcia. Dla zastosowań torowych zaleca się mieszanki o temperaturze pracy powyżej 1000°F (538°C), natomiast street performance i drag race działają w zakresie 500–1000°F (260–538°C). Jeżeli wystąpi zjawisko fade’u (utrata skuteczności z powodu przegrzania), należy poprawić chłodzenie układu, zastosować cięższy rotor lub wybrać mieszankę o wyższym zakresie temperaturowym.

Z tej samej kategorii

Zobacz więcej