BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 15A-6692K PolyMatrix A 8322 High-Temperature Racing Pads .85 1 / 3
W skrócie

Klocki hamulcowe Wilwood 15A-6692K Poly Matrix A 8322 High-Temperature Racing Pads .85 - USA-WIL-15A-6692K - Klocki hamulcowe Poly Matrix A (High-Temperature Racing Pads) Pad#: 8322 Mieszanka: Poly Matrix A Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe Poly Matrix A to wysokowydajna mieszanka o bardzo agresywnym współczynn...

Nie masz pewności, czy pasuje?

Podaj kod silnika albo VIN — sprawdzimy dopasowanie i odpiszemy tego samego dnia.

Klocki hamulcowe Wilwood 15A-6692K Poly Matrix A 8322 High-Temperature Racing Pads .85 - USA-WIL-15A-6692K - Klocki hamulcowe Poly Matrix A (High-Temperature Racing Pads) Pad#: 8322 Mieszanka: Poly Matrix A Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe Poly Matrix A to wysokowydajna mieszanka o bardzo agresywnym współczynniku tarcia, zaprojektowana specjalnie do profesjonalnych zastosowań wyścigowych. Zapewniają natychmiastową reakcję już przy niskich temperaturach, a ich skuteczność rośnie wraz ze wzrostem temperatury pracy. Klocki cechują się doskonałą odpornością na przegrzewanie (fade resistance) oraz umiarkowanym zużyciem nawet przy długotrwałym obciążeniu cieplnym. Nie są przeznaczone do użytku drogowego – rekomendowane wyłącznie do zastosowań torowych. Cechy mieszanki Poly Matrix A: Bardzo agresywna reakcja początkowa Wysoki współczynnik tarcia i natychmiastowa skuteczność Stabilne hamowanie w wysokich temperaturach Średnio-niskie zużycie materiału ciernego Wysoka odporność na zanik skuteczności (fade) Zastosowanie Tylko do użytku torowego Wyścigi drogowe (Road Course) Tory asfaltowe typu Oval Wyścigi terenowe (Dirt – wszystkie klasy) Materiał tarczy (Rotor Material) Stal Żeliwo Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.85 Powierzchnia (in²): 5.9 Objętość (in³): 4.1 Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: N/A Poziom hałasu: N/A Uwagi dotyczące doboru mieszanki Dobierając mieszankę klocków, należy wziąć pod uwagę zakres temperatur pracy oraz wartość współczynnika tarcia. W zastosowaniach torowych na asfalcie rekomendowane są mieszanki o temperaturze pracy powyżej 1000°F (538°C), natomiast w przypadku wyścigów terenowych, drag race i street performance – 500–1000°F (260–538°C). Jeżeli wystąpi fade spowodowany przegrzaniem, zaleca się zwiększenie chłodzenia, użycie cięższych tarcz lub wybór mieszanki o wyższym zakresie temperaturowym.

Z tej samej kategorii

Zobacz więcej