BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 15B-8949K PolyMatrix B 7912 High-Temperature Racing Pads .49 1 / 3
W skrócie

Klocki hamulcowe Wilwood 15B-8949K Poly Matrix B 7912 High-Temperature Racing Pads .49 - USA-WIL-15B-8949K - Klocki hamulcowe Poly Matrix B (High-Temperature Racing Pads) Pad#: 7912 Mieszanka: Poly Matrix B Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe Poly Matrix B to wysokotemperaturowe klocki wyścigowe, zaprojektowane z...

Nie masz pewności, czy pasuje?

Podaj kod silnika albo VIN — sprawdzimy dopasowanie i odpiszemy tego samego dnia.

Klocki hamulcowe Wilwood 15B-8949K Poly Matrix B 7912 High-Temperature Racing Pads .49 - USA-WIL-15B-8949K - Klocki hamulcowe Poly Matrix B (High-Temperature Racing Pads) Pad#: 7912 Mieszanka: Poly Matrix B Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe Poly Matrix B to wysokotemperaturowe klocki wyścigowe, zaprojektowane z myślą o maksymalnej skuteczności hamowania w ekstremalnych warunkach. Oferują średnio-wysoki współczynnik tarcia oraz dobrą początkową reakcję przy niskich temperaturach, zachowując przy tym stabilne osiągi w wysokich zakresach temperaturowych. Charakteryzują się niskim do średniego zużyciem podczas długotrwałego hamowania w wysokiej temperaturze oraz wysoką odpornością na zanik siły hamowania (fade). Cechy mieszanki Poly Matrix B: Średnio-wysoki współczynnik tarcia Dobra reakcja przy niskich temperaturach Niskie zużycie przy długotrwałym obciążeniu cieplnym Wysoka odporność na przegrzewanie Stałe i przewidywalne działanie w różnych warunkach Zastosowanie Tylko do użytku wyścigowego – nie do użytku drogowego. Rekomendowane do: Wyścigów torowych (road course) Owalnych torów asfaltowych Wszystkich klas wyścigów Dirt Zastosowań off-road Materiał tarczy (Rotor Material) Kompatybilne z: Stalą Żeliwem Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.49 Powierzchnia (in²): 5 Objętość (in³): 1.8 Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: Brak danych (N/A) Poziom hałasu: Brak danych (N/A) Uwagi dotyczące doboru mieszanki Dobór odpowiednich klocków zależy od zakresu temperatur pracy i wartości współczynnika tarcia. Dla większości torowych zastosowań asfaltowych odpowiednie są mieszanki działające powyżej 1000°F (538°C), natomiast dla wyścigów Dirt, drag i street performance – 500–1000°F (260–538°C). Jeśli wystąpi zanik skuteczności (fade) z powodu przegrzania, zaleca się zwiększenie chłodzenia, użycie cięższego rotora lub mieszanki o wyższym zakresie temperaturowym.

Z tej samej kategorii

Zobacz więcej