BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood WIL-150-9764K Street Performance Racing Pads .49 BP-10 1 / 3
W skrócie

Klocki hamulcowe Wilwood WIL-150-9764K Street Performance Racing Pads .49 BP-10 - WIL-150-9764K - Klocki hamulcowe BP-10 (Street Performance / Racing Pads) Pad#: 6812 Mieszanka: BP-10 Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.49 Powierzchnia (in²): 3.00 Objętość (in³): 1.10 Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie...

Nie masz pewności, czy pasuje?

Podaj kod silnika albo VIN — sprawdzimy dopasowanie i odpiszemy tego samego dnia.

Klocki hamulcowe Wilwood WIL-150-9764K Street Performance Racing Pads .49 BP-10 - WIL-150-9764K - Klocki hamulcowe BP-10 (Street Performance / Racing Pads) Pad#: 6812 Mieszanka: BP-10 Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.49 Powierzchnia (in²): 3.00 Objętość (in³): 1.10 Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: Niski Poziom hałasu: Niski Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe BP-10 to uniwersalna mieszanka o średnim współczynniku tarcia, zaprojektowana z myślą o połączeniu sportowej skuteczności z komfortem codziennej jazdy. Oferują płynną i przewidywalną reakcję hamowania, niskie zużycie oraz stabilne osiągi w szerokim zakresie temperatur. Dzięki niskiemu poziomowi pyłu i hałasu, klocki te zapewniają czyste, ciche i wydajne działanie układu hamulcowego. Cechy mieszanki BP-10: Średni współczynnik tarcia Płynna, liniowa reakcja pedału hamulca Niskie zużycie na tarczach żeliwnych Stała skuteczność w niskich i średnich temperaturach Bardzo niski poziom pyłu i hałasu Wyższa wydajność, mniejsze zużycie i niższe pylenie niż standardowe klocki OEM Zastosowanie Klocki BP-10 przeznaczone są do jazdy ulicznej i lekkich zastosowań sportowych. Idealne dla kierowców, którzy oczekują skutecznego hamowania i wysokiej trwałości. Rekomendowane do: Jazdy ulicznej i sportowej Muscle Cars Drag Racing Lekkich i średnich zastosowań off-road (Dirt, Late Models, Modified) Materiał tarczy (Rotor Material) Kompatybilne z: Stalą Żeliwem Zakres pracy i dobór mieszanki Dobór klocków powinien uwzględniać temperaturę pracy oraz wymagany poziom tarcia: Jazda uliczna i sportowa: 500–1000°F (260–538°C) Zastosowania torowe: powyżej 1000°F (538°C) W przypadku spadku skuteczności hamowania (fade) spowodowanego przegrzaniem zaleca się poprawę chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub klocków o wyższym zakresie temperaturowym.

Z tej samej kategorii

Zobacz więcej