Wyczynowy intercooler do Porsche 996 Turbo, GT2! To intercooler własnego projektu, opracowany przez do88 z myślą o prostym montażu w 996 TT. Zalety intercoolera wyczynowego do88 (intercooler fabryczny): - Większa objętość rdzenia: 6825 cm3 (4821 cm3), do88 o 41 % więcej! - Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,15 bar: 296 CFM - Niższa temperatura za intercoolerem w tych samych warunkach testowych: do88 34°C, fabryczny 50°C. - Prosty, bezproblemowy montaż z czytelną instrukcją. (Szczegóły w instrukcji montażu). Ten intercooler zaprojektowano z myślą o najlepszej skuteczności chłodzenia w wymagających warunkach. Wykonany w całości z aluminium, ze spoinami prowadzonymi na całej długości, zapewnia trwałość i wytrzymałość tam, gdzie jest ona naprawdę potrzebna. Zwiększona objętość rdzenia poprawia chłodzenie i obniża temperaturę powietrza na wlocie do silnika. Jako produkt wyczynowy do88 przeszedł w fazie rozwoju gruntowne testy nastawione na uzyskanie najlepszych osiągów. Nie poszliśmy na żadne kompromisy. Chłodnicę zoptymalizowano przestrzennie tak dalece, jak to możliwe, pod montaż w miejscu fabrycznym. Naturalny wybór dla zapalonego entuzjasty oraz dla kierowcy torowego, który potrzebuje niezawodności, na jaką można liczyć bez zastrzeżeń. Porsche 911 turbo. Nieśmiertelna ikona. Kwintesencja samochodu w świecie samochodów, Porsche 911 podniesione do kwadratu – z turbo. Czy dla prawdziwego entuzjasty może być coś lepszego? Satysfakcjonujące na szerokim łuku, złośliwe w ulewie, wciskające w fotel przy pełnym gazie, zapierające dech przy hamowaniu. Posiadanie Porsche to znacznie więcej niż posiadanie samochodu. Porsche jest Porsche. Jedzie się symbolem czegoś nieśmiertelnego, a samemu nigdy nie czuło się bardziej żywym. Posiadanie Porsche polega na korzystaniu z niego pełnymi garściami. Wszystko ma być dopracowane i zoptymalizowane tak dalece, jak to tylko możliwe. I tu wchodzi do88. Nasze intercoolery własnej konstrukcji zwiększają przepływ powietrza i dają silnikowi więcej siły przy powtarzanych przyspieszeniach, gdy fabryczny wyraźnie odpuszcza. Naprawdę czuć, o ile lepiej silnik oddycha – tę różnicę trzeba przeżyć samemu. Dzięki znacznie lepszej reakcji na gaz w całym zakresie obrotów jest to modyfikacja, która podnosi poziom jazdy Porsche 996 turbo. Auto staje się tym, czym powinno być. Dostarczany kompletny, z wszystkim, co potrzebne do montażu, w tym z wężami, śrubami, mocowaniami i szczegółową instrukcją montażu.