VWR120010 - For higher-output 2.0 TSI EA888.4 (Continental Turbo) engines found in Golf mk 8 R and Audi S3 8Y, Racing Line's Turbo Inlet System replaces both the highly restrictive plastic turbo elbow plus the factory inlet hose with this beautifully machined Turbo 90 Inlet combined with a smooth-flowing silicone Turbo Inlet Pipe. With a 10mm increase in internal diameter, these two matched parts work as a package to give great airflow benefits. System Turbo Inlet Racing Line dla samochodów MQB 'EVO' o mocy 300-320 KM, takich jak Golf 8R i Audi S3 8Y, to zestaw składający się z dużo większej średnicy, swobodnie przepływającego Turbo 90 Inlet, połączonego z wzmocnionym silikonowym wężem Turbo Inlet zapewniającym znacznie większy przepływ powietrza między dolotem a turbiną. Ten system Turbo Inlet jest przeznaczony specjalnie dla silników o wyższej mocy 2.0 TSI EA888.4 (Continental Turbo), takich jak te stosowane w Golfie mk 8 R i Audi S3 8Y. Należy zauważyć, że ta część nie pasuje do silnika o niższej mocy 2.0 TSI EA888.4 245 KM, stosowanego w Golfie mk 8 GTI. Fabryczny dolot zmusza przepływ powietrza do przejścia przez ograniczającą plastikową rurę 'zakładkową', zanim zwęża się i przechodzi przez ciasny i ograniczający plastikowy dolot do turbosprężarki - innymi słowy, jest to fatalne dla przepływu. System Turbo Inlet Racing Line zastępuje tę rurę większej średnicy o gładkim przepływie silikonowym wężem połączonym z większą średnicy lekką i swobodnie przepływającą łokciowatą rurą dolotową. Wewnętrzna średnica Turbo 90 Inlet zwiększa się znacząco z 74 mm w fabrycznej części aż do 84 mm. To połączenie dwóch części zestawu pozwoliło Racing Line na zwiększenie średnicy zarówno dolotu, jak i węża w tak dużym stopniu - co pozwoliło osiągnąć maksymalne wzrosty przepływu powietrza. Po prostu bez tego tracisz dużą część potencjału swojego systemu dolotowego o dużym przepływie, nie montując tego systemu Turbo Inlet. Niezboczna aktualizacja!