BizonGarage
Regulowany przełącznik ciśnieniowy Radium Engineering
W skrócie

Regulowany przełącznik ciśnieniowy oferuje rozwiązanie do wyzwalania pompy (pomp) paliwa w oparciu o dodatnie ciśnienie doładowania. Ten normalnie otwarty (N. O.) przełącznik ma regulowaną wartość zadaną 3-15 psi, aby można go było zastosować w każdej sytuacji. Korpus ze stali nierdzewnej posiada męski port 1/8” NPT. Z...

Nie masz pewności, czy pasuje?

Podaj kod silnika albo VIN — sprawdzimy dopasowanie i odpiszemy tego samego dnia.

Regulowany przełącznik ciśnieniowy oferuje rozwiązanie do wyzwalania pompy (pomp) paliwa w oparciu o dodatnie ciśnienie doładowania. Ten normalnie otwarty (N. O.) przełącznik ma regulowaną wartość zadaną 3-15 psi, aby można go było zastosować w każdej sytuacji. Korpus ze stali nierdzewnej posiada męski port 1/8” NPT. Złącze i szpilki są dołączone (wymagany montaż). Ten przełącznik aktywuje się tylko przy dodatnim ciśnieniu.   UWAGI DOTYCZĄCE INSTALACJI: -Nie należy kierować głównego zasilania pompy paliwa przez ten przełącznik. Użyj przełącznika do wyzwolenia przekaźnika. -Ten przełącznik może być używany do wyzwolenia dowolnego urządzenia, nie tylko pompy paliwa, o ile zapotrzebowanie na prąd jest mniejsze niż 0,5 A. -Przed zakupem należy zapoznać się z instrukcją instalacji -Przełącznik NIE jest wstępnie ustawiony na żadne konkretne ciśnienie, MUSI zostać skalibrowany przy użyciu metody opisanej w instrukcji instalacji. -Przełącznik może być również używany z innymi płynami (olej, paliwo, płyn chłodzący itp.). NIE używać z płynem hamulcowym. UWAGA: sygnał „wyzwalający” przekaźnika, który przechodzi przez regulowany przełącznik ciśnienia, może być sygnałem uziemienia lub 12V, o ile drugi koniec przewodu cewki przekaźnika o niskim natężeniu prądu jest podłączony do przeciwnego źródła. Instruction PDF

Z tej samej kategorii

Zobacz więcej