Zdalnie montowany wlew paliwa nie jest umieszczony bezpośrednio na zbiorniku paliwa ani fuel cell, lecz w innym miejscu pojazdu, na przykład na błotniku. System składa się z trzech głównych elementów: Zdalny wlew paliwa – obudowa i korek montowane na zewnętrznej części pojazdu Zdalna szyjka wlewu – połączenie typu króciec lub AN, montowane do FCST lub fuel cell Przewód wlewu – czarny lub przezroczysty przewód łączący elementy nr 1 i 2 20-1203 Remote Mount, Swing Valve Filler, 2.25″ Wlew paliwa jest zazwyczaj mocowany do karoserii pojazdu. Korek otwiera się na zawiasie, podobnie jak w fabrycznych systemach typu „capless” – nie wymaga odkręcania. Zawór obrotowy uszczelniony jest pierścieniem O-ring wykonanym z materiału FKM. Dodatkowo zastosowano wciskaną osłonę przeciwpyłową na lince, zamocowaną do kołnierza, zapewniającą szybki dostęp. Otwór o średnicy 30 mm jest wystarczająco duży zarówno dla pistoletów benzynowych, jak i diesla. Szyjka wlewu Szyjka wlewu posiada obrabiany króciec pod przewód wlewu o średnicy wewnętrznej 2,25″. Średnica zewnętrzna: 4,75″ Rozstaw śrub: 4,25″ P. C. D (5 × M5) Wysokość całkowita: 4,1″ Wymagany otwór montażowy: 77 mm (3,03″) Zawartość zestawu Korek typu swing valve Kołnierzowa szyjka wlewu pod przewód 2,25″ ID Uszczelka odporna na ozon i płomień Anodowany aluminiowy pierścień mocujący Śruby M5 ze stali nierdzewnej Elementy linki zabezpieczającej Uwagi Wykorzystuje ten sam gwint co standardowy korek oraz system dry break – elementy są w pełni wymienne Zestaw nie zawiera akcesoriów do podłączenia do zbiornika paliwa Istnieje możliwość późniejszej konwersji na system dry break przy użyciu Radium 20-0549-V