Nasz zawór Pressure Relief Piston to przykręcany element, który zastępuje fabryczny plastikowy Diverter Valve, często ulegający awarii. Zawór działa bezbłędnie bez wywoływania kontrolki check engine na desce rozdzielczej, a sterowanie elektrozaworem gwarantuje komunikację z ECU. Zawór tłokowy został zaprojektowany, aby...
Nie masz pewności, czy pasuje?
Podaj kod silnika albo VIN — sprawdzimy dopasowanie i odpiszemy tego samego dnia.
Nasz zawór Pressure Relief Piston to przykręcany element, który zastępuje fabryczny plastikowy Diverter Valve, często ulegający awarii. Zawór działa bezbłędnie bez wywoływania kontrolki check engine na desce rozdzielczej, a sterowanie elektrozaworem gwarantuje komunikację z ECU. Zawór tłokowy został zaprojektowany, aby rozwiązać problemy występujące w fabrycznych zaworach, gdy dochodzi do pęknięcia membrany lub uszkodzenia tłoka, co prowadzi do ucieczki doładowania i przedwczesnego zużycia turbosprężarki. Nasz zawór został zaprojektowany tak, aby działał niezawodnie przez cały okres eksploatacji, ponieważ można go serwisować. Specyfikacja: CNC Billet Anodized Aluminum Uszczelki O-Ring z Vitonu o wysokiej odporności temperaturowej Mniejsza komora podciśnienia niż w jakimkolwiek innym zaworze na rynku Szybkie otwieranie tłoka Lepsza reakcja na gaz Brak ucieczki doładowania Możliwość serwisowania Pojazdy: Porsche 911 Turbo / GT2 (997)
Przesuń palcem, żeby zmienić zdjęcie · dotknij dwa razy albo rozsuń palce, żeby przybliżyć
BG
BizonGarage — doradztwoOnline · odpisujemy w kilka minut
BG
Cześć! Tu Robert z BizonGarage. Powiedz, czym jeździsz — dobiorę części pod Twój silnik.
Zostaw imię i e-mail, żebyśmy mogli odpisać, gdy zamkniesz stronę.
Pliki cookie na BizonGarage.pl
Niezbędne pliki utrzymują koszyk i sesję logowania — bez nich sklep nie zadziała. Analitycznych i marketingowych używamy tylko za Twoją zgodą. Wybór zmienisz w każdej chwili. Szczegóły opisaliśmy w polityce prywatności.
