Nasz Twin Disc Clutch został zaprojektowany przez naszych inżynierów i szeroko przetestowany w autach do drag racingu, driftu oraz w samochodach codziennych, aby zapewnić doskonałe wyczucie pedału, wysoką pojemność przenoszenia momentu obrotowego i niezawodność. Materiały cierne to ceramika produkowana w Niemczech, a średnica zewnętrzna wynosi 185 mm do 200 mm. Wszystkie części zamienne, takie jak clutch diaphragm spring, fulcrum ring, pressure plate, clutch discs, floater plates itp., są dostępne osobno, aby umożliwić wymianę zużytych elementów, dzięki czemu nie ma potrzeby kupowania kompletnego nowego zestawu sprzęgła. Powierzchnie pressure plate i floater plate są honowane, aby zapewnić równomierną, gładką strefę tarcia. Wypusty piasty są wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości i poddane obróbce cieplnej w celu zwiększenia twardości powierzchni. Zaleca się, aby kupujący wybrali rating momentu obrotowego wyższy o 20% od maksymalnego momentu silnika, jeśli planowane użytkowanie obejmuje częste korzystanie z Launch Control i Flat Shift. Należy pamiętać, że przy używaniu Launch Control i Flat Shift zużycie rośnie wykładniczo. Jeśli thrust wału korbowego wynosi 180 stopni, zaleca się dodanie drugiego thrust, ponieważ wał korbowy jest narażony na większe obciążenia osiowe. * Twin-disc clutch jest elementem eksploatacyjnym, dlatego nie jest objęty gwarancją. ** Kolor może różnić się od przedstawionego na zdjęciu.