Najlepszy intercooler na rynku do SAAB 9-5 1998-2010! Opracowany przez do88 intercooler o wysokiej wydajności, który zastępuje intercooler oryginalny i zapewnia bardzo dobre parametry bez konieczności przebudowy całego samochodu! Najważniejsze zalety intercoolera do88 o wysokiej wydajności (intercooler oryginalny): - Objętość rdzenia: 11803 cm3 (6379 cm3), do88 85% większa! - Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,15 bar: 296 CFM (227 CFM), do88 30% wyższy! - Temperatura za intercoolerem w tych samych warunkach testowych: 32°C (53°C), do88 21°C niżej! - Pasuje bezpośrednio do wskazanych modeli samochodów! (szczegóły w instrukcji montażu) Wykonany w całości z aluminium, z zaprojektowanymi w CAD, zoptymalizowanymi przepływowo odlewanymi zbiornikami końcowymi oraz starannie dobranym rdzeniem, aby uzyskać najlepszą możliwą skuteczność chłodzenia przy najniższym możliwym spadku ciśnienia! Warto pamiętać, że intercooler oryginalny zaprojektowano pod moc, jaką samochód miał fabrycznie, a przy podniesieniu mocy lub przy bardzo ostrej eksploatacji auta w stanie fabrycznym jego wydajność przestaje wystarczać. Dlatego już przy podniesionym ciśnieniu doładowania / aktualizacji oprogramowania / chiptuningu nasz intercooler poprawi osiągi! Intercooler oryginalny ma zbiorniki końcowe z plastiku, które nie wytrzymują wyższego ciśnienia doładowania przez dłuższy czas, dlatego nasz intercooler zwiększa też niezawodność. Powszechne nieporozumienie polega na przekonaniu, że intercooler w takim położeniu nie zapewni dobrego chłodzenia i że intercooler montowany z przodu / FMIC byłby znacznie lepszy. W rzeczywistości intercooler do88 o wysokiej wydajności jest o wiele lepszy od większości instalacji FMIC, w których mieści się jedynie rdzeń o zbyt małej powierzchni chłodzenia, często też z częściowo zasłoniętym dopływem powietrza, np. przez belkę zderzaka, co w wielu przypadkach daje słabsze chłodzenie niż intercooler oryginalny. Intercooler do88 o wysokiej wydajności jest wyposażony we wszystkie niezbędne punkty mocowania do montażu w samochodzie.