Wyczynowy komplet sprężyn zaworowych FCP Engineering do 4-cylindrowych silników 1.8 20V i 2.0 20V. Ogranicza ryzyko trzepotania zaworów i wynikającej z niego awarii silnika.

Do czego pasuje

Wszystkie 4-cylindrowe silniki 1.8 20V i 2.0 20V grupy VAG, turbo i wolnossące, w tym Audi S3 i TT oraz modele VW, Seat i Skoda

Dane techniczne

• Nacisk w pozycji zamkniętej, dolot — 25 kg
• Nacisk w pozycji zamkniętej, wydech (sprężyna podwójna) — 36 kg
• Nacisk przy wzniosie, dolot — 56 kg przy 10,5 mm
• Nacisk przy wzniosie, wydech — 84 kg przy 10,5 mm
• Maksymalny wznios, dolot — do 11 mm
• Maksymalny wznios, wydech — do 12,7 mm
• Materiał — stal chromowo-krzemowa SAE9254-V
• Sprężyny pojedyncze zaworów dolotowych — 12 szt.
• Sprężyny podwójne zaworów wydechowych — 8 szt.

Zastosowanie

Zalecane do silników z wałkami rozrządu seryjnymi i wyścigowymi, pracujących powyżej 7500 obr./min. Można stosować z talerzykami seryjnymi lub z tytanowymi talerzykami FCP.