Wyścigowy komplet podwójnych sprężyn zaworowych z tytanowymi talerzykami FCP Engineering do 4-cylindrowych silników 16V ABF. Ogranicza ryzyko trzepotania zaworów i wynikającej z niego awarii silnika.

Do czego pasuje

VW Golf, Vento oraz Seat Ibiza, Toledo 2.0 16V (ABF)

Wyłącznie zawory z potrójnym rowkiem

Dane techniczne

• Nacisk w pozycji zamkniętej — 38 kg
• Nacisk przy wzniosie — 100 kg przy 12,5 mm
• Maksymalny wznios — do 13 mm
• Materiał sprężyn — stal chromowo-krzemowa SAE9254-V
• Sprężyna zewnętrzna, średnica zewnętrzna — 30,50 mm
• Sprężyna zewnętrzna, średnica wewnętrzna — 23,20 mm
• Sprężyna wewnętrzna, średnica zewnętrzna — 21,20 mm
• Sprężyna wewnętrzna, średnica wewnętrzna — 16,20 mm
• Sprężyny zewnętrzne — 16 szt.
• Sprężyny wewnętrzne — 16 szt.
• Talerzyki tytanowe — 16 szt.
• Masa talerzyka — 10 g

Zastosowanie

Zalecane do silników z wałkami rozrządu seryjnymi i wyścigowymi, pracujących powyżej 7600 obr./min. Lekkie i wytrzymałe talerzyki tytanowe pomagają wyeliminować odbijanie zaworów.