Uniwersalny zacisk hamulcowy 1 tłoczkowy Wilwood 120-13900 D154-R - WIL-120-13900 - Zacisk D154-R jednotłoczkowy Najnowszy zacisk wyścigowy Wilwood D154-R to lekka i bardzo sztywna konstrukcja oparta na kutym korpusie aluminiowym z twardym anodowaniem Type III oraz tłoku ze stali nierdzewnej. Zacisk dostępny jest w wersjach z tłokiem o średnicy 2.50” lub 2.00” i przeznaczony do współpracy z tarczami o grubości od 0.81” do 1.04” oraz średnicy do 12.19”. Centralnie umieszczony port doprowadzenia płynu, znajdujący się bezpośrednio za tłokiem, eliminuje możliwość kolizji z prowadnicami. D154-R charakteryzuje się znacznie niższym ugięciem oraz wyższą sprawnością objętościową w porównaniu do cięższych, odlewanych zacisków konkurencyjnych. Wersja z tłokiem 2.50” waży jedynie 3.3 funta i wykorzystuje standardowe metryczne klocki hamulcowe D154. Montaż odbywa się z zachowaniem seryjnej wysokości oraz offsetu. Tłoki Liczba tłoków: 1 Powierzchnia tłoka (in²): 4.90 Typ tłoka: stal nierdzewna Osłona przeciwpyłowa: nie Wymiary tarczy Szerokość tarczy (in): 1.04 Średnica tarczy (in): 12.19 Wymiary klocków Powierzchnia klocków (in²): 8.7 Objętość klocków (in³): 2.9 Klasa obciążenia i materiał Materiał: kute aluminium Masa (lbs): 3.3 Kolory i wykończenie Kolor: anodowany Wykończenie: anodowanie twarde Type III Montaż Rozstaw montażowy (in): 5.46 Strona montażu: uniwersalna Typ montażu: pływający Specyfikacje Zgodność z tarczami Szerokość tarczy (in): 1.04 Maks. szerokość tarczy (in): 1.04 Min. szerokość tarczy (in): 0.81 Maks. średnica tarczy (in): 12.19 Min. średnica tarczy (in): 11.00 Specyfikacja klocków hamulcowych Typ klocka 1: D154 Typ klocka 2: N-A Typ klocka 3: N-A Łączna powierzchnia klocków (in²): 8.7 Łączna objętość klocków (in³): 2.9 Specyfikacja tłoków Średnica tłoka 1 (in): 2.50 Łączna powierzchnia tłoków (in²): 4.90 Specyfikacja montażowa Typ montażu: pływający Strona montażu: uniwersalna Rozstaw montażowy (in): 5.46 Średnica otworu montażowego (in): 0.69 Wysokość montażowa (in): 0.37 Gwint przyłącza: 1/8-27 NPT