BizonGarage
Zawór recyrkulacyjny Blow Off E-DV Forge Motorsport FMEDV103R Audi Cupra Seat Skoda VW 1.8 2.0 TSI 1 / 5
Najważniejsze dane
Marka pojazdu
Audi / Cupra / Seat
Pojemność
1.8 l
W skrócie

Zawór recyrkulacyjny Blow Off E-DV Forge Motorsport FMEDV103R Audi Cupra Seat Skoda VW 1.8 2.0 TSI - FO-FMEDV103R - Forge Electronic Blow Off Valve E-DV FMEDV103R to nowoczesny elektroniczny zawór upustowy (dump valve) przeznaczony do silników 1.8 oraz 2.0 TSI/TFSI stosowanych w pojazdach grupy Audi, Cupra, Seat, Skoda...

Nie masz pewności, czy pasuje?

Podaj kod silnika albo VIN — sprawdzimy dopasowanie i odpiszemy tego samego dnia.

Zawór recyrkulacyjny Blow Off E-DV Forge Motorsport FMEDV103R Audi Cupra Seat Skoda VW 1.8 2.0 TSI - FO-FMEDV103R - Forge Electronic Blow Off Valve E-DV FMEDV103R to nowoczesny elektroniczny zawór upustowy (dump valve) przeznaczony do silników 1.8 oraz 2.0 TSI/TFSI stosowanych w pojazdach grupy Audi, Cupra, Seat, Skoda oraz Volkswagen. Produkt został zaprojektowany z myślą o kierowcach i tunerach, którzy oczekują wysokiej wydajności, niezawodności oraz prostego montażu. Zawór Forge E-DV jest bezpośrednim zamiennikiem fabrycznego elementu i może zostać zamontowany bez żadnych modyfikacji. Instalacja nie wymaga stosowania przewodów podciśnienia, dodatkowych elektrozaworów ani skomplikowanych połączeń. Zawór podłącza się bezpośrednio do fabrycznej wtyczki solenoidu, zachowując pełną kompatybilność z seryjnym systemem sterowania silnika. Dzięki zastosowaniu szybkiego elektrozaworu typu Motorsport zawór reaguje natychmiast na zmiany ciśnienia doładowania. Zapewnia pełną szczelność układu, bardzo szybką reakcję turbosprężarki oraz pełną współpracę z fabryczną elektroniką pojazdu – bez błędów silnika (EML). Konstrukcja została zaprojektowana z myślą o maksymalnej funkcjonalności: obudowa obracana o 360°, instalacja Plug & Play oraz konstrukcja umożliwiająca demontaż i serwis ułatwiają montaż oraz późniejszą obsługę. Zawór jest kompatybilny zarówno z seryjnymi, jak i zmodyfikowanymi konfiguracjami silnika. Element wykonany jest z lotniczego aluminium 6082, obrabianego CNC i wykończonego czarną anodowaną powłoką, co zapewnia wysoką odporność na obciążenia występujące w silnikach po modyfikacjach Stage 1 lub Stage 2. Zawór został przetestowany przy ciśnieniu do 7 bar. Forge E-DV eliminuje jedną z głównych wad fabrycznych zaworów upustowych – delikatne membrany, które często powodują nieszczelności i spadek osiągów. Dzięki temu turbosprężarka reaguje szybciej i bardziej precyzyjnie. Dostępne są dwie wersje pracy zaworu: Atmosferyczna (External / Atmospheric) – charakterystyczny sportowy dźwięk „pshiiit” Recyrkulacyjna (Recirculation) – cichsza praca, zbliżona do rozwiązania fabrycznego Produkt został wyprodukowany w Wielkiej Brytanii, a jego konstrukcja opiera się na ponad 30 latach doświadczenia Forge Motorsport w dziedzinie układów doładowania. Zawór został również wyróżniony podczas SEMA 2024. Dożywotnia gwarancja Cechy produktu elektroniczny zawór upustowy E-DV instalacja Plug & Play brak konieczności stosowania przewodów podciśnienia bardzo szybka reakcja turbosprężarki brak błędów silnika (EML) obudowa obracana 360° konstrukcja serwisowalna wykonanie z aluminium lotniczego 6082 czarna anodowana powłoka testowany do 7 bar Zastosowanie AUDI A3 1.4 Turbo AUDI A3 1.8 TF Si AUDI A3 1.8/2.0 TSI 2015- AUDI A3 2.0 F Si T AUDI A4 1.8/2.0 TFSI (B8) AUDI A4 1.8/2.0 TFSI (B8.5) AUDI A4 2.0 TFSI (B7) AUDI A4 2.0 TFSI (B9) AUDI A5 2.0 TFSI AUDI A6 2.0T AUDI S1 AUDI S3 2.0 F Si T (8P Chassis) AUDI S3 2.0 TSI (8V Chassis) AUDI SQ2 2015 - 2019 AUDI TT Mk 2 2.0 AUDI TT Mk 3 2.0 TSI 2015- AUDI TTS Mk 2 8J (2009-2014) AUDI TTS Mk 3 8S (2014-2021) CUPRA Ateca 2.0 TSI 2018-2023 PORSCHE Macan 2014 On SEAT Altea SEAT Ibiza Mk 4 (6J) 2008-2015 1.4 TSI SEAT Ibiza Mk 4.5 (6P) 2015-2017 1.8 TSI SEAT Leon Mk 2 2005-2012 Cupra 2.0 TF Si SEAT Leon Mk 3 2012-2020 Cupra 280/290/300R SKODA Kodiaq 2.0TSI (EA888 Gen 3) SKODA Octavia 2.0 F Si T SKODA Octavia VRS 2.0 TSI 2013- SKODA Superb 2.0TSI 220 BHP SKODA Superb 280 4x 4 DSG VOLKSWAGEN Arteon (2017-2020) 2.0 TSI VOLKSWAGEN Beetle 2013 2.0 VOLKSWAGEN EOS VOLKSWAGEN Golf MK5 1.4 Turbo VOLKSWAGEN Golf MK5 ED30 VOLKSWAGEN Golf MK5 GTI VOLKSWAGEN Golf MK6 1.4 Turbo VOLKSWAGEN Golf MK6 ED35 VOLKSWAGEN Golf MK6 GTI VOLKSWAGEN Golf MK6 R VOLKSWAGEN Golf MK7 1.8 TFSI VOLKSWAGEN Golf MK7 GTI VOLKSWAGEN Golf MK7 GTI Clubsport ED40 VOLKSWAGEN Golf MK7 R VOLKSWAGEN Golf MK7.5 GTI  VOLKSWAGEN Golf MK7.5 R VOLKSWAGEN Jetta MK7 (2018-2021) 2.0 GLI VOLKSWAGEN Jetta MK7.5 (2021-) 2.0 GLI VOLKSWAGEN Passat 2.0 F Si T VOLKSWAGEN Polo 1.8/2.0 TFSI VOLKSWAGEN Polo GTI 1.8T 2015- VOLKSWAGEN Polo GTI 2.0 2018-2020 AW Chassis VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TSI 2015- VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 up to 2016 VOLKSWAGEN Scirocco R VOLKSWAGEN T6 T6 (2015-2019) 2.0 TSI VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 F Si T VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TSI 2017- VOLKSWAGEN Touran 1.8 TFSI

Z tej samej kategorii

Zobacz więcej