Deatsch Werks 3.0L Surge Tank został zaprojektowany, aby zapewnić maksymalny i stabilny przepływ paliwa nawet w najbardziej wymagających warunkach — podczas przeciążeń bocznych w wyścigach torowych oraz przy ekstremalnych nachyleniach w terenie. Dzięki temu skutecznie eliminuje ryzyko przerw w dopływie paliwa (fuel starvation). W przeciwieństwie do konwencjonalnych rozwiązań, ten zbiornik wyróżnia się wyjątkową elastycznością montażu. Oferuje trzy konfiguracje instalacyjne oraz układ przepływu typu pass-through, co ułatwia integrację z indywidualnymi i seryjnymi układami paliwowymi. Konstrukcja opracowana została z myślą o niezawodności i prostocie serwisowania. Zastosowano gwintowane złącza ze stali nierdzewnej, uszczelnienia typu O-ring oraz śruby zabezpieczone przed wypadnięciem, które minimalizują potencjalne punkty nieszczelności i ułatwiają konserwację. Cechy i zalety Porty 10AN ORB (wylot) i 8AN ORB (powrót/wejście) – wysoki przepływ i uniwersalne zastosowanie Zaciski M5 ze stali nierdzewnej – umożliwiają kontrolę jedno- lub dwustopniową pomp Innowacyjna konstrukcja montażowa i układ paliwowy – estetyczna, kompaktowa instalacja Modułowe uchwyty montażowe – w zestawie do montażu poziomego, pionowego lub wpuszczanego Anodowany na twardo aluminiowy korpus – odporność na korozję i wysokie temperatury Frezowany uchwyt pomp – stabilność przy drganiach i wstrząsach Kompatybilność z pompami szczotkowymi i bezszczotkowymi (do 46 mm średnicy) Konfiguracja jedno- lub dwupompowa – możliwość pracy sekwencyjnej Układ przepływu pass-through – umożliwia przejrzyste prowadzenie przewodów paliwowych Wysokoprądowe złącza – gwintowane, wykonane ze stali nierdzewnej Łatwa konserwacja – śruby serwisowe i uszczelnienia O-ring Wysoka wydajność – obsługuje konfiguracje o mocy do 2500 KM