BizonGarage
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic PORSCHE 911 3.0 Turbo 191KW (1975-1977)
Najważniejsze dane
Marka pojazdu
Porsche
Model
911 191KW
Pojemność
3.0 l
Oznaczenie silnika
Turbo
EAN
9337467140392
Wariant
3.0 Turbo 191KW (1975-1977)
W skrócie

Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic PORSCHE 911 3.0 Turbo 191KW (1975-1977) - KPR24003-1C - Zestawy sprzęgieł ceramicznych z warstwą amortyzującą wykorzystują wzmocnioną dociskową tarczę sprzęgła połączoną z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z amortyzacją. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczon...

Nie masz pewności, czy pasuje?

Podaj kod silnika albo VIN — sprawdzimy dopasowanie i odpiszemy tego samego dnia.

Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic PORSCHE 911 3.0 Turbo 191KW (1975-1977) - KPR24003-1C - Zestawy sprzęgieł ceramicznych z warstwą amortyzującą wykorzystują wzmocnioną dociskową tarczę sprzęgła połączoną z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z amortyzacją. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach z tarczą organiczną, dlatego nie jest zalecane do aut używanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę z podwyższoną siłą docisku w porównaniu ze standardem, większą o 20–40% w zależności od wymagań danego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, zapewniającą podobny zakres temperatur pracy jak dyski â€1B’, lecz z nieco łagodniejszym załączaniem. Ten zestaw jest stosowany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach, takich jak jazda próbna z niską prędkością, w których operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, lecz z lepszą modulacją niż â€1B’. Zwykle klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali â€1A’ i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.

Z tej samej kategorii