BIGPACK – intercooler o wysokich osiągach wraz z zestawem rur ciśnieniowych do SAAB 9-5! Zalety intercoolera o wysokich osiągach do88 (intercooler oryginalny): - Objętość rdzenia intercoolera: 11803 cm³ (6379 cm³), do88 o 85% większa! - Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,15 bar: 268 CFM (192 CFM), do88 o 40% wyższy! - Temperatura za intercoolerem w tych samych warunkach testowych: 32°C (53°C), do88 o 21°C / 40% niższa! - Zoptymalizowane przepływowo rury ciśnieniowe z frezowanymi gniazdami czujników - Specjalnie zaprojektowane węże silikonowe z wzmocnieniem 3–4-warstwowym, dla optymalnego dopasowania i trwałości - Wysokiej jakości opaski ślimakowe ze stali nierdzewnej - Dostarczany kompletny: instrukcja montażu, śruby, podkładki i wszystko, co potrzebne do prostego montażu - Zbiorniki końcowe projektowane w CAD i analizowane metodą CFD - Przepływ potwierdzony na stanowisku przepływowym SuperFlow SF-1020 - Pasuje bezpośrednio do wskazanych modeli samochodów! Ten intercooler zaprojektowano z myślą o najlepszym chłodzeniu w wymagających warunkach. Wykonanie w całości z aluminium, ze spoinami prowadzonymi na całej długości, zapewnia trwałość i wytrzymałość wtedy, gdy jest naprawdę potrzebna. Zwiększona objętość rdzenia poprawia chłodzenie i obniża temperaturę powietrza na wejściu do silnika. Jako produkt z linii wydajnościowej do88 przeszedł w fazie rozwoju gruntowne testy, aby osiągnąć najlepsze parametry. Nie poszliśmy na żadne kompromisy. Chłodnica jest zoptymalizowana pod kątem dostępnej przestrzeni tak dalece, jak to możliwe, z przeznaczeniem do montażu w fabrycznym miejscu. Aż 85% większa objętość rdzenia oraz 40% niższa temperatura dolotu to różnica, z której jesteśmy dumni. To coś, co naprawdę się czuje. Silnik ciągnie wyraźnie lepiej w całym zakresie i znosi powtarzane przyspieszenia bez narastania temperatury. Przekonanie, że intercooler trzeba wymieniać dopiero przy wysokim stopniu modyfikacji, jest nieprawdziwe, a mimo to szeroko rozpowszechnione. W ciepłe szwedzkie dni letnie, przy powtarzanych rozpędzaniach, dynamicznej jeździe albo po prostu w cieplejszym klimacie silnik nie potrzebuje dużego wysiłku, żeby zacząć generować niebezpiecznie wysokie temperatury dolotu – nawet w samochodzie całkowicie nietuningowanym. Zdolność chłodzenia fabrycznego intercoolera jest w wielu przypadkach wyraźnie niewystarczająca, co odbija się na silniku i jego mocy. Ciepło trzeba odprowadzić, inaczej obiecana moc drastycznie spada, gdy tylko dodaje się gazu. Ten intercooler gwarantuje, że osiągi samochodu są dostępne zawsze. Zestaw rur ciśnieniowych dołączony do tego BIGPACK wykonano z wyciskanej rury aluminiowej 2,5", giętej na trzpieniu do właściwego kształtu. Wszystkie nasze zestawy rur mają łagodne promienie, miękkie przejścia i możliwie dużą średnicę wewnętrzną. Wszystko po to, aby uzyskać optymalny przepływ powietrza i mniejszy spadek ciśnienia. Produkt dostarczany jest ze wszystkim, co potrzebne do prostego montażu, bez konieczności modyfikacji fabrycznej konstrukcji samochodu. Śruby, podkładki, blaszki mocujące i instrukcja montażu są oczywiście w zestawie. Artykuły zawarte w tym BIGPACK: 1. Intercooler 2. Rury ciśnieniowe 3. Węże silikonowe 4 szt. 4. Opaski ślimakowe 8–9 szt.