Wydajnościowy dolot turbosprężarki do88 zaprojektowany pod montaż drop-in w BMW 135i 335i 35i N55 2010-2013 (E9X E8X) Najważniejsze cechy - Więcej tlenu dla silnika, mniejsze podciśnienie i lepszy przepływ! - Przepływ powietrza (wersja 59 mm) przy spadku ciśnienia 0,175 bar / 2,54 psi: 1049 CFM (660 CFM), o 59% więcej niż oryginał! Patrz wykres pod zdjęciami produktu. - Węże dolotowe najwyższej jakości, projektowane swobodnie w 3D. - Obrabiane CNC adaptery do wlotu turbosprężarki. Kwestie do rozważenia Sprawność samochodu z turbosprężarką zależy bezpośrednio od temperatury powietrza dolotowego i przeciwciśnienia w układzie. Czasem zapomina się, że równie ważny jest dobry przepływ przed sprężarką turbosprężarki, aby mogła ona pracować efektywnie. Mniejsze podciśnienie i zimne powietrze dolotowe sprawiają, że turbosprężarka jest w stanie przepompować większą masę powietrza, co ostatecznie wpływa na ilość tlenu docierającego do dolotu – a to daje moc. Krótko mówiąc, dobry układ dolotowy pozwala uzyskać duże przyrosty mocy! Przez lata rozwoju wyraźnie zobaczyliśmy zależność między temperaturą dolotu, przepływem do turbosprężarek i tym, jak wpływa to na moc samochodu. Wąż dolotowy turbosprężarki do88 Rozwój rozpoczęliśmy od zeskanowania w 3D całej dostępnej przestrzeni w samochodzie, aby móc racjonalnie pracować nad produktami w środowisku CAD. Cały układ jest zoptymalizowany pod przepływ, a promienie i kąty przerabiano wielokrotnie, aby osiągnąć najlepszy wynik! Gotowy produkt zweryfikowano metodą CFD, a także — co oczywiste — przepływowo na naszym własnym stanowisku przepływowym Superflow SF-1020, aby klient wiedział, co kupuje. Węże mają czarne wykończenie i są dostarczane z obrabianym CNC adapterem, który łączy się z wlotem turbosprężarki.