Aktuator Bent Rod Forge Motorsport FMAC-FRS-C Ford Focus RS - FO-FMAC-FRS-C - Siłownik turbiny Forge Motorsport – Ford Focus RS Mk 1 (gięte cięgno) Specyfikacja: Materiał: aluminium 6026 Typ: siłownik turbiny (wastegate actuator) Wersja: gięte cięgno Konfiguracja: membrana (opcjonalnie tłok) Produkcja: na zamówienie, Wielka Brytania Siłownik turbiny Forge Motorsport przeznaczony do Ford Focus RS Mk 1 w wersji z giętym cięgnem to wysokiej jakości zamiennik seryjnego elementu, zapewniający lepszą kontrolę doładowania oraz zwiększoną trwałość. Produkt umożliwia precyzyjną regulację ciśnienia doładowania poprzez dobór odpowiedniej sprężyny, co przekłada się na szybszą reakcję turbosprężarki i lepszą kontrolę jej pracy. Siłownik dostarczany jest bez uchwytu montażowego – do instalacji należy wykorzystać oryginalny element z pojazdu. Uwaga: Występują dwie wersje siłownika: z prostym oraz giętym cięgnem. Wersje nie są zamienne. Przed zakupem należy upewnić się, która wersja jest odpowiednia dla danego pojazdu. Ten model posiada gięte cięgno. Wersja z prostym cięgnem: FO-FMAC-FRS-D. Forge Motorsport to jeden z pionierów w produkcji aluminiowych siłowników turbo typu billet, oferujący produkty o wysokiej jakości i niezawodności. Dostępna jest wersja membranowa oraz opcjonalnie tłokowa. Wzmocniona membrana fluorosilikonowa z dodatkiem Nomex zapewnia wysoką odporność na temperaturę i długą żywotność. Zalety: Precyzyjna regulacja ciśnienia doładowania Poprawa reakcji turbosprężarki Możliwość wyboru twardości sprężyny Wersja z giętym cięgnem (dedykowana) Wybór konfiguracji: membrana lub tłok Wzmocniona membrana fluorosilikonowa (Nomex) Konstrukcja dopasowana do pojazdu i turbiny Obróbka CNC i ręczne polerowanie Uchwyty ze stali nierdzewnej wycinane laserowo Dostępne zestawy serwisowe i tuningowe Produkt wykonywany na zamówienie Wyprodukowano w Wielkiej Brytanii Dożywotnia gwarancja Kompatybilność: Ford Focus RS Mk 1