BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0011K PM ProMatrix D11 Street Performance Racing Pads .52 1 / 3
Wichtigste Daten
Motorcode
D11
Kurz gefasst

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0011K PM Pro Matrix D11 Street Performance Racing Pads .52 - USA-WIL-150-D0011K - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D11 Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to wysokowydajne klocki drogowo-torowe, które...

Nicht sicher, ob es passt?

Gib uns den Motorcode oder die VIN — wir prüfen die Passform und antworten noch am selben Tag.

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0011K PM Pro Matrix D11 Street Performance Racing Pads .52 - USA-WIL-150-D0011K - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D11 Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to wysokowydajne klocki drogowo-torowe, które zapewniają doskonałą równowagę pomiędzy komfortem codziennej jazdy a wydajnością na torze. Oferują średni współczynnik tarcia oraz płynne, przewidywalne działanie, które zwiększa się wraz z temperaturą. Dzięki nowoczesnej mieszance zapewniają szerszy zakres temperatur roboczych, większą skuteczność hamowania oraz niższy poziom pylenia i hałasu w porównaniu do standardowych klocków OEM. Cechy mieszanki PM - Pro Matrix: Średni współczynnik tarcia Płynne i liniowe działanie przy różnych temperaturach Średnie zużycie w wysokich temperaturach Cicha praca i ograniczone pylenie Zwiększona skuteczność oraz szerszy zakres temperatur w porównaniu z BP-10 Zastosowanie Jazda uliczna (Street) Autocross Track day (dni torowe) Materiał tarczy (Rotor Material) Kompatybilne z: Stalą Żeliwem Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.52 Powierzchnia (in²): 8.27 Objętość (in³): 5.8 Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego Poziom hałasu: Niski Uwagi dotyczące doboru mieszanki Podczas wyboru klocków należy uwzględnić zakres temperatur roboczych oraz wartość współczynnika tarcia. W przypadku wyścigów asfaltowych i torowych zalecane są mieszanki o odporności powyżej 1000°F (538°C). Aplikacje street, drag i dirt zwykle działają w zakresie 500–1000°F (260–538°C). Jeśli wystąpi utrata skuteczności (fade) spowodowana przegrzaniem, zaleca się poprawę chłodzenia, zastosowanie cięższego rotora lub użycie mieszanki o wyższej odporności cieplnej.

Aus derselben Kategorie

Mehr ansehen