BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0996K PM ProMatrix D996 Street Performance Racing Pads .605 1 / 4
Wichtigste Daten
Motorcode
D996
Kurz gefasst

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0996K PM Pro Matrix D996 Street Performance Racing Pads .605 - USA-WIL-150-D0996K - Klocki hamulcowe Street Performance / Racing (D996, Pro Matrix) Specyfikacja produktu Numer klocka: D996 Mieszanka: PM – Pro Matrix Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.605 Powierzchnia (in²): —...

Nicht sicher, ob es passt?

Gib uns den Motorcode oder die VIN — wir prüfen die Passform und antworten noch am selben Tag.

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0996K PM Pro Matrix D996 Street Performance Racing Pads .605 - USA-WIL-150-D0996K - Klocki hamulcowe Street Performance / Racing (D996, Pro Matrix) Specyfikacja produktu Numer klocka: D996 Mieszanka: PM – Pro Matrix Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.605 Powierzchnia (in²): — Objętość (in³): — Wstępne dotarcie (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: niski do umiarkowanego Poziom hałasu: niski Właściwości mieszanki PM – Pro Matrix Średni współczynnik tarcia oraz szeroki zakres efektywnej pracy temperatur typowy dla mieszanek średniotemperaturowych Płynne, przewidywalne narastanie siły hamowania wraz ze wzrostem temperatury Średnia odporność na zużycie w warunkach wysokiego obciążenia cieplnego Wysokowydajna mieszanka do jazdy ulicznej i torowej, o wyższym tarciu i szerszym zakresie temperatur niż BP-10 Cicha praca oraz obniżona emisja pyłu w porównaniu z materiałami OE Zastosowanie Jazda uliczna Autocross Track day Materiały tarcz Stal Żeliwo Informacje techniczne Dobór właściwych klocków hamulcowych powinien uwzględniać oczekiwany zakres temperatur pracy i współczynnik tarcia, który zapewni skuteczność hamowania w danych warunkach. W wyścigach asfaltowych najczęściej stosuje się mieszanki pracujące powyżej 1000°F, natomiast w dirt track, drag race i street performance typowy zakres temperatur wynosi 500–1000°F. Należy pamiętać, że wartości te są orientacyjne — rzeczywiste temperatury mogą zależeć od masy pojazdu, charakterystyki trasy, warunków środowiskowych oraz stylu jazdy. Najbardziej wiarygodną metodą oceny mieszanki pozostaje testowanie jej w praktyce. W przypadku wystąpienia fade spowodowanego przegrzaniem konieczne może być poprawienie chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższym zakresie temperatur.

Aus derselben Kategorie

Mehr ansehen