BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1053K PM ProMatrix D1053 Street Performance Racing Pads .575 1 / 4
Wichtigste Daten
Motorcode
D1053
Kurz gefasst

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1053K PM Pro Matrix D1053 Street Performance Racing Pads .575 - USA-WIL-150-D1053K - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D1053 Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to wysokowydajne klocki do użytku drogow...

Nicht sicher, ob es passt?

Gib uns den Motorcode oder die VIN — wir prüfen die Passform und antworten noch am selben Tag.

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1053K PM Pro Matrix D1053 Street Performance Racing Pads .575 - USA-WIL-150-D1053K - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D1053 Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to wysokowydajne klocki do użytku drogowo-torowego, łączące komfort jazdy z osiągami sportowymi. Zapewniają średni współczynnik tarcia i płynne działanie pedału hamulca, przy jednoczesnym niskim poziomie hałasu i pylenia. Dzięki zoptymalizowanej mieszance oferują szerszy zakres temperatur roboczych i większą skuteczność w porównaniu do klocków BP-10. Cechy mieszanki PM - Pro Matrix: Średni współczynnik tarcia Płynne i przewidywalne działanie przy różnych temperaturach Niskie pylenie i cicha praca Stabilna skuteczność w szerokim zakresie temperatur Lepsza wydajność w porównaniu ze standardowymi klockami OEM Zastosowanie Samochody uliczne (Street) Autocross Dni torowe (Track Day) Materiał tarczy (Rotor Material) Kompatybilne z: Stalą Żeliwem Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.575 Powierzchnia (in²): — Objętość (in³): — Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego Poziom hałasu: Niski Uwagi dotyczące doboru mieszanki Przy wyborze klocków należy uwzględnić zakres temperatur pracy oraz wartość współczynnika tarcia. Dla wyścigów asfaltowych i torowych zalecane są mieszanki o odporności powyżej 1000°F (538°C). W zastosowaniach drogowych, drag i dirt odpowiednie będą mieszanki działające w zakresie 500–1000°F (260–538°C). W przypadku utraty skuteczności (fade) spowodowanej przegrzaniem, należy poprawić chłodzenie hamulców, zastosować cięższy rotor lub użyć mieszanki o wyższym zakresie temperaturowym.

Aus derselben Kategorie

Mehr ansehen