BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 15H-8114K PolyMatrix H 7420 High-Temperature Racing Pads .80 1 / 3
Kurz gefasst

Klocki hamulcowe Wilwood 15H-8114K Poly Matrix H 7420 High-Temperature Racing Pads .80 - USA-WIL-15H-8114K - Klocki hamulcowe Poly Matrix H (High-Temperature Racing Pads) Pad#: 7420 Mieszanka: Poly Matrix H Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe Poly Matrix H to wysokotemperaturowe klocki wyścigowe o wysokim współcz...

Nicht sicher, ob es passt?

Gib uns den Motorcode oder die VIN — wir prüfen die Passform und antworten noch am selben Tag.

Klocki hamulcowe Wilwood 15H-8114K Poly Matrix H 7420 High-Temperature Racing Pads .80 - USA-WIL-15H-8114K - Klocki hamulcowe Poly Matrix H (High-Temperature Racing Pads) Pad#: 7420 Mieszanka: Poly Matrix H Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe Poly Matrix H to wysokotemperaturowe klocki wyścigowe o wysokim współczynniku tarcia i płynnej początkowej reakcji. Zapewniają stabilną skuteczność hamowania w szerokim zakresie temperatur oraz niski współczynnik zużycia podczas długotrwałego hamowania w wysokich temperaturach. Zaprojektowane jako następca mieszanki BP-30, oferują doskonałą kontrolę modulacji i przewidywalne zachowanie na torze. Cechy mieszanki Poly Matrix H: Wysoki współczynnik tarcia z płynną reakcją początkową Stabilna praca w niskich i wysokich temperaturach Niskie zużycie przy długotrwałym hamowaniu w wysokiej temperaturze Przewidywalna i liniowa charakterystyka działania Zalecane jako zamiennik BP-30 Zastosowanie Rekomendowane do: Wyłącznie do zastosowań wyścigowych (nie do użytku drogowego) Road Course Pavement Oval Dirt – wszystkie klasy Off-Road Materiał tarczy (Rotor Material) Kompatybilne z: Stalą Żeliwem Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.80 Powierzchnia (in²): 8.2 Objętość (in³): 4.9 Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: N/D Poziom hałasu: N/D Uwagi dotyczące doboru mieszanki Dobór odpowiedniej mieszanki klocków zależy od zakresu temperatur pracy oraz wartości współczynnika tarcia. Dla większości torowych i asfaltowych zastosowań zaleca się mieszanki działające powyżej 1000°F (538°C). W przypadku Dirt Track, Drag Race i Street Performance, typowy zakres pracy to 500–1000°F (260–538°C). Jeśli wystąpi fade (utraty skuteczności hamowania wskutek przegrzania), zaleca się poprawę chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższej odporności cieplnej.

Aus derselben Kategorie

Mehr ansehen