Ogranicznik nastawnika klap wirowych FMIC. EU VAG 2.0 TDI 2008–2014   Ogranicznik FMIC. EU to trwałe i niezawodne rozwiązanie problemu awarii fabrycznego plastikowego elementu w kolektorach dolotowych z aluminium stosowanych w silnikach VAG 2.0 TDI 2008–2014. W wielu przypadkach pojawiają się błędy P2015 (klapy kolektora) oraz 008213 (czujnik położenia klap w kolektorze ssącym) – ich przyczyną jest uszkodzony plastikowy ogranicznik, który steruje ruchem klap poprzez nastawnik. Oferowany przez FMIC. EU ogranicznik wykonany został z wysokiej jakości aluminium i precyzyjnie wycięty w technologii CNC, co gwarantuje wytrzymałość, odporność na zużycie oraz całkowite wyeliminowanie problemu awarii w tym newralgicznym miejscu.   - Dedykowany do kolektorów dolotowych z aluminium w silnikach VAG 2.0 TDI (2008–2014) - Wykonany z lekkiego i wytrzymałego aluminium - Precyzyjna obróbka CNC gwarantująca idealne spasowanie - Rozwiązuje problem błędów P2015 i 008213 - Trwałe rozwiązanie zamiast awaryjnego plastikowego elementu - Łatwy montaż bez konieczności kosztownej wymiany całego kolektora   Dedykowany do: Grupa VAG – VW, Audi, Seat, Skoda Silniki 2.0 TDI z aluminiowym kolektorem dolotowym (2008–2014) Kody silników CAAB 2.0 102 HP, CAGA 2.0 143 HP, CAGB 2.0 136 HP, CAGC 2.0 120 HP, CAHA 2.0 170 HP, CAHB 2.0 163 HP, CBAA 2.0 136 HP, CBAB 2.0 140 HP, CBAC 2.0 143 HP, CBBB 2.0 170 HP, CBDA 2.0 136 HP, CBDB 2.0 140 HP, CBDC 2.0 110 HP, CEGA 2.0 170 HP, CJAA 2.0 140 HP, CMEA 2.0 143 HP