BizonGarage
Sprzęgło Dwutarczowe UniClutch Track Ford Falcon BABF FG BARRA 4.0 (non turbo) 6cyl 1 / 3
Wichtigste Daten
Fahrzeugmarke
Ford
Motorbezeichnung
Barra
Wariant
4.0 N/A Barra
Kurz gefasst

Uni Clutch Track (240 mm Core) + Fitment Kit – Ford Falcon BA / BF / FG BARRA (NA) Chcesz maksymalnie wykorzystać potencjał silnika BARRA (wolnossącego)? Uni Clutch Track (240 mm Core) to rozwiązanie zaprojektowane do zastosowań motorsportowych i projektów high-performance, gdzie liczy się maksymalna wytrzymałość oraz...

Nicht sicher, ob es passt?

Gib uns den Motorcode oder die VIN — wir prüfen die Passform und antworten noch am selben Tag.

Uni Clutch Track (240 mm Core) + Fitment Kit – Ford Falcon BA / BF / FG BARRA (NA) Chcesz maksymalnie wykorzystać potencjał silnika BARRA (wolnossącego)? Uni Clutch Track (240 mm Core) to rozwiązanie zaprojektowane do zastosowań motorsportowych i projektów high-performance, gdzie liczy się maksymalna wytrzymałość oraz zdolność przenoszenia bardzo wysokiego momentu obrotowego — także w mocno zmodyfikowanych jednostkach NA. Zastosowanie: Ford Falcon BA / BF / FG Silniki: BARRA 156, BARRA 182, BARRA 190 (wolnossące) 4.0L R6 Platformy: BA, BF, FG (non-turbo) Uni Clutch Track – maksymalna wydajność Cechy i zalety: Konstrukcja Twin Disc (dual core) zapewnia ekstremalną zdolność przenoszenia momentu obrotowego Okładziny cerametaliczne przystosowane do pracy w warunkach wysokich temperatur i dużych obciążeń Zintegrowana powierzchnia cierna koła zamachowego eliminuje konieczność jego obróbki, skracając czas montażu Track Pedal Tune zapewnia bezpośrednie, precyzyjne wyczucie pedału Silent Shift Technology poprawia jakość i szybkość zmiany biegów oraz redukuje hałas i drgania Docisk typu billet o wysokiej sile minimalizuje odkształcenia i zapewnia pełne rozłączanie bez „ciągnięcia” sprzęgła Kute komponenty Quad Drive gwarantują maksymalną wytrzymałość w wymagających zastosowaniach Fitment Kit – UCFK10296-A-002 Zawartość: System Multi-Fit zapewniający szeroką kompatybilność Flywheel Mount ze stali wysokiej wytrzymałości (240 mm Uni Clutch) Śruby klasy 12.9 z fabrycznie naniesionym Pre-Loctite Obsługiwane frezy wałka sprzęgłowego: 29.0 × 10T 26.25 × 23T 27.5 × 10T 25.4 × 24T 29.0 × 21T Wydajność: Uni Clutch Track: maksymalny moment obrotowy: 2000 Nm moment nominalny: 1600 Nm Najważniejsze zalety: Przystosowane do projektów NA high-performance, track day i motorsport Bardzo wysoka odporność na przegrzewanie i przeciążenia Stabilna i przewidywalna praca nawet przy wysokich obrotach i obciążeniach Możliwość współpracy z seryjnym lub lekkim kołem zamachowym (np. Uni Clutch Ultra Flywheel) Modułowa konstrukcja ułatwiająca serwis i dalsze modyfikacje Dlaczego Uni Clutch Track? To rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują maksymalnej trwałości i kontroli nawet w najbardziej wymagających warunkach, niezależnie od tego, czy auto trafia na tor, czy do zaawansowanego projektu performance.

Aus derselben Kategorie

Mehr ansehen