Sprzęgło Dwutarczowe Uni Clutch Track Z Kołem Zamachowym Uni Clutch Toyota GT86 GR86 Subaru BRZ SCION FRS 2.0 2.4 FA20 FA24 - UC08FWKIT1 - Uni Clutch Track (195 mm Core) + Ultra Flywheel – GT86 / GR86 / Subaru BRZ / Scion FR-S Chcesz maksymalnie poprawić reakcję i osiągi swojego auta? Uni Clutch Track (195 mm Core) z Ultra Flywheel to zaawansowany zestaw sprzęgła i ultralekkiego koła zamachowego, zaprojektowany do jazdy torowej, dynamicznej i projektów high-performance, gdzie liczy się zarówno maksymalna wytrzymałość, jak i minimalna bezwładność układu napędowego. Zastosowanie: Toyota GT86 / GR86 / Subaru BRZ / Scion FR-S Platformy: ZN6, ZC6, ZN8, ZD8 Silniki: FA20, FA24 (2.0L / 2.4L) Uni Clutch Track – maksymalna wydajność Cechy i zalety: Konstrukcja Twin Disc (dual core) z okładzinami cerametalicznymi zapewnia bardzo wysoką zdolność przenoszenia momentu obrotowego Okładziny cerametaliczne przystosowane do pracy w warunkach torowych i wysokich temperatur Track Pedal Tune zapewnia bezpośrednie, precyzyjne wyczucie pedału Silent Shift Technology poprawia jakość i szybkość zmiany biegów, redukując hałas i drgania Docisk typu billet o wysokiej sile minimalizuje odkształcenia i zapewnia pełne rozłączanie sprzęgła Kute komponenty Quad Drive gwarantują maksymalną trwałość i odporność na obciążenia Ultra Flywheel – maksymalna reakcja układu Cechy i zalety: Ultralekka konstrukcja znacząco redukująca masę wirującą Zmniejszona bezwładność (MOI) = szybsza reakcja silnika i lepsze wkręcanie się na obroty Zintegrowany wieniec rozrusznika zapewniający trwałość i niezawodność Zaprojektowane specjalnie dla Uni Clutch – pełna kompatybilność systemowa Certyfikat SFI – potwierdzona wytrzymałość w zastosowaniach motorsportowych Śruby montażowe w zestawie Fitment Kit – UCFK08293-A-002 Zawartość: System Multi-Fit dla szerokiej kompatybilności Flywheel Mount ze stali wysokiej wytrzymałości (195 mm Uni Clutch) Śruby klasy 12.9 z Pre-Loctite Obsługiwane frezy wałka sprzęgłowego: 26.2 × 23T 25.4 × 24T 25.2 × 24T 29.0 × 10T Wydajność: Uni Clutch Track: maksymalny moment obrotowy: 1320 Nm moment nominalny: 930 Nm Najważniejsze zalety: Połączenie maksymalnej wytrzymałości sprzęgła i minimalnej bezwładności układu Idealne do toru, driftu, time attack i dynamicznej jazdy Znacznie lepsza reakcja silnika dzięki redukcji masy wirującej Stabilna praca nawet przy wysokich obrotach i dużym obciążeniu Modułowa konstrukcja ułatwiająca serwis i modyfikacje Dlaczego Uni Clutch Track + Ultra Flywheel? To rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą maksymalnej kontroli, natychmiastowej reakcji i najwyższej wydajności, bez kompromisów — zarówno na torze, jak i w zaawansowanych projektach performance.