Szybkozłączka kierownicy FMIC. Pro 6×70mm do wspawania w kolumnę Szybkozłączka kierownicy FMIC. Pro została zaprojektowana do zastosowań motorsportowych, samochodów rajdowych, wyścigowych oraz projektów typu track day. Mechanizm Quick Release umożliwia szybki montaż i demontaż kierownicy bez użycia narzędzi, ułatwiając zajmowanie miejsca za kierownicą oraz opuszczanie pojazdu. Piasta wykorzystuje precyzyjny, 29-zębowy wielowypust, który odpowiada za prawidłowe pozycjonowanie kierownicy oraz stabilne połączenie pomiędzy obiema częściami szybkozłączki. Szeroki pierścień zwalniający o średnicy 99 mm zapewnia wygodną obsługę mechanizmu również w rękawicach wyścigowych. Korpus wykonano z aluminium i wykończono czarną anodowaną powłoką. Trzpień przeznaczony do wspawania w kolumnę kierowniczą wykonano ze stali. Szybkozłączka posiada sześciopunktowe mocowanie kierownicy w standardzie 6×70 mm. Konstrukcja przeznaczona jest do uniwersalnego zastosowania w samochodach sportowych i wyczynowych, w których wykorzystywana jest modyfikowana kolumna kierownicza. Cechy produktu: -mechanizm szybkiego wypinania kierownicy Quick Release-montaż typu Weld-On poprzez wspawanie w kolumnę kierowniczą-szeroki pierścień zwalniający ułatwiający obsługę-korpus wykonany z aluminium-stalowy trzpień do wspawania-czarne anodowane wykończenie Dane techniczne: -Sposób montażu: do wspawania w kolumnę kierowniczą-Mocowanie kierownicy: 6 otworów-Rozstaw PCD: 6×70 mm-Średnica trzpienia do wspawania: 28 mm-Średnica wewnętrzna trzpienia: 19 mm-Długość trzpienia: 38 mm-Liczba zębów wieloklinu: 29-Średnica wieloklinu: 33 mm-Średnica flanszy: 87 mm-Średnica pierścienia zwalniającego: 99 mm-Wysokość korpusu: 60 mm-Wysokość całkowita: 100 mm-Materiał korpusu: aluminium-Materiał trzpienia: stal-Wykończenie: anodowane na czarno-Masa: 620 g Uwagi montażowe: Produkt przeznaczony jest do zastosowań motorsportowych oraz użytkowania na torach i terenach zamkniętych. Nie jest przeznaczony do użytkowania na drogach publicznych. Montaż wymaga trwałego połączenia trzpienia z kolumną kierowniczą poprzez spawanie. Ze względu na znaczenie układu kierowniczego dla bezpieczeństwa montaż powinien zostać wykonany przez osobę posiadającą odpowiednie doświadczenie i kwalifikacje.