TS-1 Turbosprężarka Turbosmart 7275 T4 0.96AR Externally Wastegated - TS-1-7275C-T4096E - Mniejsza, lżejsza i szybsza – turbosprężarki Turbosmart nowej generacji Seria turbosprężarek Turbosmart została zaprojektowana z wykorzystaniem nowoczesnych materiałów, zaawansowanego projektowania oraz precyzyjnych technologii produkcyjnych. Dzięki temu spełnia wymagania zarówno motorsportu, jak i użytkowników oczekujących maksymalnych osiągów. Każda turbosprężarka Turbosmart dostarczana jest jako kompletny zestaw montażowy – w zestawie znajdują się kołnierze do wspawania, obejmy V-band, uszczelki oraz przyłącza olejowe (zasilanie i spływ). Seria TS-1 obejmuje turbosprężarki chłodzone olejem, wyposażone w lekkie obudowy turbiny wykonane metodą precyzyjnego odlewu oraz autorski układ łożyskowania i wału. Zapewnia to wyjątkowo szybką reakcję oraz wysoką wydajność, przy zachowaniu jakości, niezawodności i wsparcia charakterystycznego dla Turbosmart. Bardzo niska masa elementów wirujących w połączeniu z agresywną aerodynamiką sprężarki pozwala uzyskać wysoką wydajność już przy niższych prędkościach obrotowych. Specjalnie zaprojektowane koło turbiny gwarantuje utrzymanie mocy przy wysokim obciążeniu i dużym przepływie. Wszystkie turbosprężarki Turbosmart projektowane są kompleksowo – z myślą o całym układzie silnika. Celem jest maksymalna moc dzięki redukcji przeciwciśnienia i zastosowaniu wydajnych turbin, przy jednoczesnym zmniejszeniu masy, rozmiaru oraz poprawie szybkości reakcji względem innych rozwiązań dostępnych na rynku. Dostępne warianty: TS-1 – turbosprężarki chłodzone olejem TS-2 – turbosprężarki chłodzone olejem i cieczą Przyłącza V-Band oraz kołnierze T3 i T4 Wersje z odwrotnym kierunkiem obrotów (wybrane rozmiary) Różne wartości A/R Wersje z zaworem wastegate wewnętrznym i zewnętrznym Cechy: Niezrównana szybkość reakcji Zaawansowana aerodynamika – wirniki 7+7 z aluminium 2618 Lekkie obudowy turbiny ze stali nierdzewnej 310s (odlewy precyzyjne) Aluminiowe obudowy sprężarki Projektowanie CFD dla optymalnych przepływów i A/R Koło turbiny z Inconelu 713C odporne na ekstremalne temperatury spalin Wyważanie VSR (wysokie prędkości) Autorski podwójny ceramiczny system łożysk Zintegrowana żeliwna płyta tylna Specyfikacja: Wlot sprężarki: 4″ / 101.6 mm Inducer sprężarki: 72 mm Wlot turbiny: T4 Exducer turbiny: 75 mm A/R turbiny: 0.96 Wylot turbiny: V-Band (3.50″) Masa: 9.63 kg Zakres mocy: 1050–1240 KM W zestawie: 1 × turbosprężarka Turbosmart 1 × kołnierz do wspawania (wylot turbiny) 1 × obejma V-Band (wylot turbiny) 1 × uszczelka spływu oleju