BizonGarage
UNIWERSALNY JEDNOKIERUNKOWY ZAWÓR ZWROTNY RADIUM ENGINEERING 1 / 4
Wichtigste Daten
Gwint A
AN6, AN8, AN10
Gwint B
AN10-AN6, AN10-AN8, AN6-AN10, AN6-AN8, AN8-AN10, AN8-AN6
Kurz gefasst

Jednokierunkowy zawór zwrotny umożliwia przepływ tylko w jednym kierunku. Uniwersalny zawór zwrotny Radium Engineering ma lekki korpus z anodyzowanego aluminium z uszczelkami wykonanymi z Vitonu i osprzętem ze stali nierdzewnej. Aerodynamiczny kształt wewnętrznego tłoka gwarantuje gładki strumień laminarny. Żeńskie por...

Nicht sicher, ob es passt?

Gib uns den Motorcode oder die VIN — wir prüfen die Passform und antworten noch am selben Tag.

Jednokierunkowy zawór zwrotny umożliwia przepływ tylko w jednym kierunku. Uniwersalny zawór zwrotny Radium Engineering ma lekki korpus z anodyzowanego aluminium z uszczelkami wykonanymi z Vitonu i osprzętem ze stali nierdzewnej. Aerodynamiczny kształt wewnętrznego tłoka gwarantuje gładki strumień laminarny. Żeńskie porty -AN mogą być łączone męskimi gwintami stożkowymi i/lub złączkami męskimi ORB (pierścienie O-ring). Kierunek przepływu jest wygrawerowany laserowo z boku części. Zawór zwrotny jest kompatybilny z wieloma cieczami, w tym benzyną, etanolem, metanolem, olejem napędowym, wodą, płynem chłodzącym, olejem itp.   SPECYFIKACJA: Uszczelnienie korpusu: Viton Uszczelka tłoka: Viton Osprzęt: stal nierdzewna Materiał sprężyny: stal nierdzewna Materiał tłoka: Stal nierdzewna Materiał korpusu: anodowane aluminium Typ zaworu zwrotnego: Tłok sprężynowy Duży sześciokąt: 30 mm (lub 1-3/16") Długość bez adapterów: 1,72 "(43,6 mm) Maksymalne ciśnienie robocze: 1000 + psi @ 70F Ciśnienie podtrzymania przepływu wstecznego: 1000 + psi @ 70F   W swojej podstawowej formie bez łączników adaptera, uniwersalny zawór zwrotny wykorzystuje męski wylot 10AN i żeński wlot 8AN.      

Aus derselben Kategorie

Mehr ansehen