Coolerworx Bottom Mount Naked Pro Short Shifter do VW / Audi / Skoda / Seat ze skrzynią 02J, 02M lub 02Q to sportowy mechanizm zmiany biegów przeznaczony dla kierowców, którzy chcą połączyć funkcjonalność serii PRO z surowym, odsłoniętym wyglądem inspirowanym motorsportem. Wersja Naked koncentruje się na najważniejszych elementach mechanicznych i eksponuje obrabianą CNC aluminiową konstrukcję. Mechanizm skraca skok dźwigni nawet o 40%, zapewniając krótszą, szybszą i bardziej bezpośrednią zmianę przełożeń niż seryjny układ. Przekłada się to na bardziej mechaniczne i angażujące wyczucie podczas dynamicznej jazdy drogowej, torowej oraz motorsportowej. Wersja PRO została wyposażona w zintegrowaną sprężynę samocentrującą, która utrzymuje dźwignię w stabilnym położeniu centralnym nawet podczas mocnego hamowania i szybkiego pokonywania zakrętów. Pomaga to zachować powtarzalną pracę mechanizmu oraz zwiększa precyzję podczas szybkiej zmiany biegów. Shifter posiada również regulowany system blokady biegu wstecznego oraz przełożeń 1/2 i 5/6. Ograniczniki śrubowe umożliwiają precyzyjne ustawienie mechanizmu, natomiast blokada zwalniana jest za pomocą pierścienia sterowanego linką. Rozwiązanie pomaga ograniczyć ryzyko przypadkowego wybrania niewłaściwego biegu podczas wymagającej jazdy. Seria Naked wyróżnia się surową, odsłoniętą konstrukcją z obrabianego CNC aluminium, nadając wnętrzu wyraźnie motorsportowy charakter przy zachowaniu najważniejszych funkcji wersji PRO. Główne elementy wykonano z aluminium 7075 klasy lotniczej, natomiast płyta bazowa została wykonana ze stali nierdzewnej 304. Takie połączenie zapewnia wysoką sztywność, trwałość i niezawodność podczas wymagającej eksploatacji. Shifter jest projektowany wewnętrznie, obrabiany CNC i ręcznie składany w Europie. Konstrukcja jest testowana przez kierowców wyścigowych w wymagających warunkach. Najważniejsze parametry: przeznaczony do kompatybilnych modeli VW, Audi, Skoda i Seat ze skrzynią 02J, 02M lub 02Q, wersja Bottom Mount Naked Pro, surowa, odsłonięta konstrukcja z obrabianego CNC aluminium, łatwy montaż, skrócenie skoku dźwigni nawet o 40%, zintegrowana sprężyna samocentrująca, regulowana blokada biegu wstecznego oraz przełożeń 1/2 i 5/6, konstrukcja z aluminium 7075 klasy lotniczej, płyta bazowa ze stali nierdzewnej 304, obróbka CNC i ręczny montaż w Europie. Kompatybilność: Audi A2 (8Z), Audi A3 (8L, 8P), Audi TT (8N, 8J), Audi Q3 (8U), Audi S1 (8X), VW Beetle (5C), VW Bora (1J2, 1K2/1KM), VW Caddy (2K), VW Golf 4, 5, 6, 7, VW Golf Plus, VW Jetta (1J5/1JM, 1K2/1KM), VW New Beetle (9C), VW Polo (9N, 6R WRC), VW Scirocco (13), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), Skoda Fabia (6Y, 5J), Skoda Octavia (1U, 1Z), Skoda Roomster (5J), Skoda Yeti (5L), Seat Altea, Seat Ibiza (6L), Seat Leon (1M1, 1P, 5F), Seat Toledo (1M, 5P). Wariant produktu: gałka zmiany biegów Bulb w kolorze miedzianym.