Nierdzewna flansza wydechowa BMW M50 M52 M54 CNC 3D - 48,3 mm Wykonane na nowoczesnych automatach CNC ze stali nierdzewnej Grubość flanszy 12 mm + 10 mm konwersji na okrąg pod rurę Dostępna w dwóch wariantach: Dla rur i kolanek o średnicy 42.4 mm (pole powierzchni wylotu ~ 1029 mm 2 = OEM + ~1% more flow) - FTWL_M5XSSF...
Not sure it fits?
Send us your engine code or VIN — we will check the fitment and reply the same day.
Nierdzewna flansza wydechowa BMW M50 M52 M54 CNC 3D - 48,3 mm Wykonane na nowoczesnych automatach CNC ze stali nierdzewnej Grubość flanszy 12 mm + 10 mm konwersji na okrąg pod rurę Dostępna w dwóch wariantach: Dla rur i kolanek o średnicy 42.4 mm (pole powierzchni wylotu ~ 1029 mm 2 = OEM + ~1% more flow) - FTWL_M5XSSFLG424 Dla rur i kolanek o średnicy 48,3 mm (pole powierzchni wylotu ~ 1379 mm 2 = OEM + ~35% większy przepływ) - FTWL_M5XSSFLG483 Świetne spasowanie z kanałami wydechowymi głowicy Dużo mniejsze odkształcenia przy spawaniu dzięki odpowiedniemu kształtowi oraz grubości Łatwa adaptacja do kształtu rurki, bez szlifowania
Swipe to change the photo · double tap or pinch to zoom in
BG
BizonGarage — adviceOnline · we reply within minutes
BG
Hi! Robert from BizonGarage here. Tell me what you drive and I will pick the right parts for your engine.
Leave your name and e-mail so we can reply after you close the page.
Cookies on BizonGarage.pl
Necessary cookies keep the basket and the login session alive — without them the shop will not work. Analytics and marketing cookies are used only with your consent. You can change your choice at any time. Details are in our privacy policy.
NecessaryAlways on
Session, basket, form token, remembered language. Legal basis: legitimate interest.
AnalyticsVisit statistics
They show which pages get read and where customers get lost. Aggregated data, no profiling.
MarketingAdvertising and remarketing
Matching adverts on external services and measuring campaign performance.
You can withdraw your consent at any time — the link is at the bottom of the privacy policy.
