GT1-SR Suede – pełna kontrola i wyścigowy charakter Poczuj różnicę dzięki GT1-SR GT1-SR to kierownica stworzona dla tych, którzy chcą maksymalnej precyzji, doskonałego wyczucia auta i pełnej immersji za kierownicą. To idealny wybór zarówno dla kierowców torowych, jak i fanów driftu czy jazdy rajdowej. Zaprojektowana tak, aby towarzyszyć Ci od pierwszych treningów aż po najbardziej wymagające sesje. Wyścigowy charakter z alcantarą Wersja z wykończeniem alcantara zapewnia wyjątkowo pewny, naturalny chwyt. Materiał ten doskonale „klei się” do dłoni, co daje: wyższy poziom kontroli, stabilną pozycję dłoni w zakrętach, lepsze czucie auta przy szybkich korektach i precyzyjnych wejściach w łuk. To idealna opcja dla kierowców, którzy cenią sobie wyścigowy feeling i lekkość prowadzenia. Konstrukcja obręczy z aluminium CNC Rdzeń GT1-SR powstaje z jednego bloku aluminium obrabianego CNC, co daje: wysoką sztywność, minimalną masę, natychmiastową reakcję na force feedback. Całość uzupełnia hub z włókna węglowego — lekki, solidny i gotowy na każde obciążenie. Zintegrowany panel GT1-SR – szybka obsługa, maksimum funkcji GT1-SR Suede wyposażono w: 4 przyciski o wyraźnym kliknięciu, 2 enkodery obrotowe do szybkich regulacji, 3-stopniowy przełącznik, przełącznik oświetlenia. Układ kontrolerów został zaprojektowany z myślą o ergonomii — wszystko masz pod palcami, bez odrywania wzroku od toru. Opatentowane Quick Release – zmiana kierownicy w sekundę Kierownica korzysta z opatentowanego systemu SIMAGIC Quick Release: zatrzaskuje się pewnie, nie wymaga żadnych narzędzi, zapewnia 100% stabilności nawet przy silnych bazach DD. To rozwiązanie, które pokochali zawodnicy simracingowi. Łopatki Halla – precyzja każdego biegu GT1-SR Suede posiada łopatki zmiany biegów z: czujnikami Halla, natychmiastową reakcją, wyraźnym wyczuwalnym punktem aktywacji. Zapewniają one szybkie, pewne i powtarzalne zmiany biegów — tak jak w prawdziwym aucie wyścigowym. Gotowa na każdy wyścig GT1-SR Suede współpracuje z wszystkimi najpopularniejszymi tytułami simracingowymi. Świetnie sprawdzi się w: track racing, drift, rally, time attack, jazda treningowa i wyścigi ligowe. Opcjonalne łopatki sprzęgła Kierownica jest kompatybilna z modułem clutch paddles — jeśli chcesz startować jak w prawdziwym GT lub LMP, możesz je łatwo dołożyć.