BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 150-4091K CM Composite Metallic 4108 Power Sports Industrial Pads .30 1 / 2
In brief

Klocki hamulcowe Wilwood 150-4091K CM Composite Metallic 4108 Power Sports Industrial Pads .30 - USA-WIL-150-4091K - Klocki hamulcowe Power Sports / Industrial (4108, Composite Metallic) Specyfikacja produktu Numer klocka: 4108 Mieszanka: CM – Composite Metallic Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.30 Powier...

Not sure it fits?

Send us your engine code or VIN — we will check the fitment and reply the same day.

Klocki hamulcowe Wilwood 150-4091K CM Composite Metallic 4108 Power Sports Industrial Pads .30 - USA-WIL-150-4091K - Klocki hamulcowe Power Sports / Industrial (4108, Composite Metallic) Specyfikacja produktu Numer klocka: 4108 Mieszanka: CM – Composite Metallic Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.30 Powierzchnia (in²): 2 Objętość (in³): 0.36 Wstępne dotarcie (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: N/A Poziom hałasu: N/A Właściwości mieszanki CM – Composite Metallic Wysoki współczynnik tarcia przy płynnej i precyzyjnej reakcji początkowej Niska podatność na zużycie podczas długotrwałego hamowania w wysokiej temperaturze Formuła zoptymalizowana do tarcz wykonanych ze stali nierdzewnej Bardzo wysoka odporność na fade cieplny (zalecany zamiennik BP30) Zastosowanie Wyłącznie do zastosowań wyścigowych Nieprzeznaczone do użytku drogowego Materiały tarcz Stal Stal nierdzewna Żeliwo Super Alloy Tytan Informacje techniczne Dobór mieszanki hamulcowej wymaga uwzględnienia temperatur pracy oraz wartości tarcia niezbędnych do utrzymania pełnej skuteczności układu. W zastosowaniach torowych często konieczne są mieszanki działające powyżej 1000°F. Natomiast drag race, dirt track i street performance zazwyczaj operują w zakresie 500–1000°F. Wartości te są orientacyjne — na rzeczywiste temperatury wpływa wiele czynników, m.in. masa pojazdu, warunki środowiskowe, rodzaj toru czy styl jazdy. Najbardziej wiarygodną ocenę właściwości materiału zapewnia jego zachowanie podczas realnej jazdy torowej. W przypadku wystąpienia fade na skutek przegrzania konieczne może być zastosowanie skuteczniejszego chłodzenia, cięższej tarczy lub mieszanki o wyższej odporności cieplnej.

From the same category

See more