BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 150-45-6812K BP-45 6812 High-Temperature Racing Pads .49 1 / 4
In brief

Klocki hamulcowe Wilwood 150-45-6812K BP-45 6812 High-Temperature Racing Pads .49 - USA-WIL-150-45-6812K - Klocki hamulcowe BP-45 (High-Temperature Racing Pads) Pad#: 6812 Mieszanka: BP-45 Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe BP-45 to wysokotemperaturowe klocki o wysokim współczynniku tarcia, zaprojektowane do pro...

Not sure it fits?

Send us your engine code or VIN — we will check the fitment and reply the same day.

Klocki hamulcowe Wilwood 150-45-6812K BP-45 6812 High-Temperature Racing Pads .49 - USA-WIL-150-45-6812K - Klocki hamulcowe BP-45 (High-Temperature Racing Pads) Pad#: 6812 Mieszanka: BP-45 Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe BP-45 to wysokotemperaturowe klocki o wysokim współczynniku tarcia, zaprojektowane do profesjonalnych zastosowań wyścigowych. Charakteryzują się doskonałą skutecznością w niskich temperaturach, a wraz ze wzrostem temperatury tarczy zapewniają płynny i przewidywalny wzrost siły hamowania. Mieszanka BP-45 gwarantuje stabilne wyczucie pedału i spójną charakterystykę pracy, co pozwala na precyzyjną kontrolę hamowania w każdych warunkach torowych. Cechy mieszanki BP-45: Wysokie tarcie już w niskich temperaturach Płynny wzrost skuteczności wraz z temperaturą Stabilne i powtarzalne działanie pedału hamulca Uniwersalna mieszanka do różnych typów wyścigów Zalecane do tarcz stalowych i żeliwnych Zastosowanie Przeznaczone wyłącznie do zastosowań wyścigowych – niedopuszczone do użytku drogowego. Rekomendowane do: Wszystkich typów pojazdów wyścigowych Road Course Drag Race Off-Road Materiał tarczy (Rotor Material) Kompatybilne z: Żeliwem Stalą Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.49 Powierzchnia (in²): 3.0 Objętość (in³): 1.1 Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: N/D Poziom hałasu: N/D Uwagi dotyczące doboru mieszanki Dobór klocków powinien uwzględniać temperaturę roboczą i wartość współczynnika tarcia. Dla wyścigów torowych i asfaltowych wymagane są mieszanki o odporności powyżej 1000°F (538°C). W przypadku Dirt, Drag i Street Performance typowy zakres pracy wynosi 500–1000°F (260–538°C). Jeśli występuje fade (utrata skuteczności przy przegrzaniu), zaleca się zwiększenie chłodzenia, użycie cięższej tarczy lub zastosowanie mieszanki o wyższej odporności cieplnej.

From the same category

See more