BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0459K PM ProMatrix D459 Street Performance Racing Pads .78 1 / 4
Key facts
Engine code
D459
In brief

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0459K PM Pro Matrix D459 Street Performance Racing Pads .78 - USA-WIL-150-D0459K - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D459 Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to wysokowydajne klocki przeznaczone do spo...

Not sure it fits?

Send us your engine code or VIN — we will check the fitment and reply the same day.

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0459K PM Pro Matrix D459 Street Performance Racing Pads .78 - USA-WIL-150-D0459K - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D459 Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to wysokowydajne klocki przeznaczone do sportowej jazdy ulicznej, torowej oraz autocrossu. Oferują średni współczynnik tarcia oraz szeroki efektywny zakres temperatur pracy, zapewniając płynne działanie i doskonałą kontrolę siły hamowania. W porównaniu z mieszanką BP-10, klocki PM - Pro Matrix cechują się wyższym poziomem tarcia, większą odpornością na temperaturę oraz niższym pyleniem niż standardowe klocki OEM. Cechy mieszanki PM - Pro Matrix: Średni współczynnik tarcia z rosnącą siłą hamowania wraz ze wzrostem temperatury Płynne i przewidywalne działanie pedału hamulca Umiarkowane zużycie w wysokich temperaturach Cicha praca i ograniczone pylenie Idealne połączenie komfortu i osiągów do jazdy ulicznej oraz torowej Zastosowanie Jazda uliczna (Street) Autocross Track Day Materiał tarczy (Rotor Material) Stal Żeliwo Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.78 Powierzchnia (in²): — Objętość (in³): — Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego Poziom hałasu: Niski Uwagi dotyczące doboru mieszanki Przy wyborze odpowiednich klocków hamulcowych należy uwzględnić zakres temperatur pracy i wartość współczynnika tarcia. Dla większości torowych i asfaltowych zastosowań zalecane są mieszanki odporne na temperatury powyżej 1000°F (538°C). W przypadku jazdy ulicznej, drag race lub dirt race typowy zakres temperatur pracy wynosi 500–1000°F (260–538°C). Jeżeli wystąpi zanik skuteczności (fade) z powodu przegrzania, zaleca się zwiększenie chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub użycie mieszanki o wyższej odporności termicznej.

From the same category

See more