Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0537K PM Pro Matrix D537 Street Performance Racing Pads .58 - USA-WIL-150-D0537K - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D537 Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to wysokowydajne klocki o średnim współczynniku tarcia, przeznaczone do jazdy ulicznej i sportowej – idealne do autocrossu oraz track day. Zapewniają płynne i przewidywalne działanie hamulców, a ich skuteczność rośnie wraz ze wzrostem temperatury, co gwarantuje stabilne osiągi w szerokim zakresie warunków pracy. Charakteryzują się umiarkowanym zużyciem przy wysokich temperaturach, niskim poziomem hałasu oraz ograniczonym pyleniem, co wpływa na komfort użytkowania i czystość układu hamulcowego. W porównaniu do mieszanki BP-10, PM - Pro Matrix oferuje większy zakres temperatur roboczych oraz wyższy współczynnik tarcia, zachowując przy tym komfort i cichą pracę. Cechy mieszanki PM - Pro Matrix: Średni współczynnik tarcia Stabilna skuteczność w szerokim zakresie temperatur Płynne, progresywne działanie Umiarkowane zużycie w wysokiej temperaturze Niski poziom hałasu i ograniczone pylenie Zastosowanie Jazda uliczna Autocross Track day Materiał tarczy (Rotor Material) Stal Żeliwo Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.58 Powierzchnia (in²): — Objętość (in³): — Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego Poziom hałasu: Niski Uwagi dotyczące doboru mieszanki Dobór odpowiednich klocków hamulcowych powinien uwzględniać temperaturę pracy i wartość współczynnika tarcia, które wpływają na skuteczność i trwałość hamulców. Dla zastosowań torowych i wyścigowych zalecane są mieszanki działające powyżej 1000°F (538°C), natomiast dla jazdy ulicznej i sportowej – 500–1000°F (260–538°C). Podane wartości są orientacyjne, gdyż rzeczywiste temperatury zależą od masy pojazdu, stylu jazdy i chłodzenia układu. W przypadku utraty skuteczności (fade) z powodu przegrzania zaleca się zwiększenie chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższej odporności cieplnej.