BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1185AK PM ProMatrix D1185A Street Performance Racing Pads .57 1 / 4
Key facts
Engine code
D1185A
In brief

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1185AK PM Pro Matrix D1185A Street Performance Racing Pads .57 - USA-WIL-150-D1185AK - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D1185A Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to wydajne klocki do jazdy ulicznej i...

Not sure it fits?

Send us your engine code or VIN — we will check the fitment and reply the same day.

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1185AK PM Pro Matrix D1185A Street Performance Racing Pads .57 - USA-WIL-150-D1185AK - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D1185A Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to wydajne klocki do jazdy ulicznej i sportowej, zaprojektowane dla kierowców, którzy oczekują doskonałej skuteczności hamowania zarówno na drodze, jak i podczas jazdy torowej. Klocki te zapewniają średni współczynnik tarcia i płynne, przewidywalne działanie, które poprawia się wraz ze wzrostem temperatury. Zastosowana mieszanka charakteryzuje się stabilną skutecznością hamowania w szerokim zakresie temperatur, umiarkowanym zużyciem oraz niższym poziomem pylenia i hałasu w porównaniu do standardowych klocków OEM oraz BP-10. Cechy mieszanki PM - Pro Matrix: Średni współczynnik tarcia Płynna reakcja, rosnąca wraz z temperaturą Umiarkowane zużycie w wysokich temperaturach Wysoka skuteczność na drodze i torze Cicha praca i niska emisja pyłu Zastosowanie Jazda uliczna (Street) Autocross Jazda torowa (Track Day) Materiał tarczy (Rotor Material) Stal Żeliwo Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.57 Powierzchnia (in²): — Objętość (in³): — Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego Poziom hałasu: Niski Uwagi dotyczące doboru mieszanki Wybór odpowiednich klocków zależy od zakresu temperatur roboczych oraz wartości współczynnika tarcia. Dla torów asfaltowych i wyścigowych zaleca się mieszanki odporne na temperatury powyżej 1000°F (538°C), natomiast w zastosowaniach typu street, drag i dirt wystarczający jest zakres 500–1000°F (260–538°C). Jeśli dojdzie do utraty skuteczności hamowania (fade) z powodu przegrzania, zaleca się zwiększenie chłodzenia, zastosowanie cięższego rotora lub użycie mieszanki o wyższej odporności cieplnej.

From the same category

See more