BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 15A-10253K PolyMatrix A 8830 High-Temperature Racing Pads 1.18 1 / 3
In brief

Klocki hamulcowe Wilwood 15A-10253K Poly Matrix A 8830 High-Temperature Racing Pads 1.18 - USA-WIL-15A-10253K - Klocki hamulcowe Poly Matrix A (High-Temperature Racing Pads) Pad#: 8830 Mieszanka: Poly Matrix A Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe Poly Matrix A to wysokowydajna mieszanka o ekstremalnie wysokim wspó...

Not sure it fits?

Send us your engine code or VIN — we will check the fitment and reply the same day.

Klocki hamulcowe Wilwood 15A-10253K Poly Matrix A 8830 High-Temperature Racing Pads 1.18 - USA-WIL-15A-10253K - Klocki hamulcowe Poly Matrix A (High-Temperature Racing Pads) Pad#: 8830 Mieszanka: Poly Matrix A Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe Poly Matrix A to wysokowydajna mieszanka o ekstremalnie wysokim współczynniku tarcia, zaprojektowana do profesjonalnych zastosowań wyścigowych. Zapewniają bardzo agresywną reakcję początkową, natychmiastową skuteczność nawet przy niskich temperaturach oraz stabilne i przewidywalne działanie w ekstremalnych warunkach cieplnych. Charakteryzują się niskim zużyciem przy wysokich temperaturach oraz wysoką odpornością na zanik skuteczności (fade), co czyni je idealnym wyborem dla najbardziej wymagających kierowców torowych. Nie są przeznaczone do użytku drogowego. Cechy mieszanki Poly Matrix A: Bardzo agresywna reakcja początkowa Bardzo wysoki współczynnik tarcia Natychmiastowa skuteczność w niskich temperaturach Średnio-niskie zużycie w warunkach długotrwałego hamowania przy wysokiej temperaturze Wysoka odporność na fade Zastosowanie Wyłącznie do zastosowań torowych Wyścigi drogowe (Road Course) Tory asfaltowe typu Oval Wyścigi Dirt – wszystkie klasy Materiał tarczy (Rotor Material) Stal Żeliwo Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 1.18 Powierzchnia (in²): 11.6 Objętość (in³): 11.5 Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: N/A Poziom hałasu: N/A Uwagi dotyczące doboru mieszanki Podczas wyboru klocków należy uwzględnić zakres temperatur pracy i wartość współczynnika tarcia. Dla większości wyścigów asfaltowych i torowych zalecane są mieszanki działające powyżej 1000°F (538°C). W przypadku zastosowań Dirt, Drag Race i Street Performance typowy zakres wynosi 500–1000°F (260–538°C). Jeśli wystąpi fade (utrata skuteczności hamowania) z powodu przegrzania, zaleca się poprawienie chłodzenia, użycie cięższych tarcz lub zastosowanie mieszanki o wyższej odporności temperaturowej.

From the same category

See more